Frenler Bu yüzden , fren hidroliğini tepeleme bir şekilde doldurmak
iyi bir fikir değildir. Fren hidroliği ilave ederek sızıntı
sorununu halledemezsiniz. Fren balataları aşındığı anda
Fren sıvısı (hidroliği) hidrolik eklemeniz , yeni fren balatları takılması ile birlikte
sistemde fazla hidrolik olması anlamına gelecektir. İhtiyaç
anında yalnız fren hidrolik sistemi üzerinde bir bakım
yaptırdıktan sonra hidrolik ekletin yada boşalttırın.
! UYARI :
Depoda çok fazla fren hidroliği varsa , hidroliğin fazlası
motora akabilir. Şayet motor yeterince sıcak ise bu sıvı
yanacaktır. Siz veya diğerleri yanabilir ve araç zarar
Ana fren silindir deposu DOT-3 görebilir. Fren hidroliğini ancak fren hidrolik sistemi
fren sıvısı (Hidroliği) ile doldurulmuştur. Bu deponun yerini üzerinde bir çalışma yapıldıktan sonra ekleyin. Bu
görmek için sayfa 5-12 deki Motor Bölümüne Genel Bakış bölümde yer alan “Fren Hidroliğini Kontrol ederken”
kısmına bakınız. kısmına bakınız.
Ana Fren silidir deposundaki fren hidrolik seviyesinin
düşmesi iki sebebe bağlanabilir. İlki , normal fren balatasının
Fren hidroliğinin değiştirilmesi gereken tarihi belirlemek için
aşınması esnasın da hidrolik seviyesinin kabul edilebilir
Bakım CHARGER bakınız. Sayfa 6-4 deki
ölçüler de azalmasıdır. Yeni fren balataları takıldığın da fren
hidrolik seviyesi tekrar eski normal haline dönecektir. Diğer
sebep ise , fren sistemi fren hidroliğini sızdırmaktadır. Şayet
sebep bu ise , sızan hidrolik eninde sonunda frenlerin doğru
düzgün çalışmayacağı yada hiç çalışmayacağı anlamına
geleceğinden , fren sistemini en kısa sürede tamir
ettirmelisiniz.
5-42