Soğutucu Basınç Dengeleme Depo Kapağı Motordan Buhar Çıkarsa Ne Yapmalı
Dikkat : Basınç dengeleme kapağı yerine sıkı sıkıya ! UYARI :
yerleştirilmemiş ise , antifiriz kaybına neden olabilir
yada muhtemelen motora zarar verebilir. Kapağın Sadece Motor kaputunu açmış olsanız dahi , aşırı ısınmış
düzgün ve sıkı bir şekilde yerine kapatıldığından emin motor bölümünden çıkmakta olan buhar sizi yakabilir.
olun. Motor dan çıkmakta olan buharı görür veya sesini
duyarsanız motordan uzak durun. Motoru kapatın ve
Soğutucu basınç dengeleme depo kapağı soğutucu araç içerisin de bulunan herkes ile beraber motor
deposununun ağzına iyici sıkı sıksıya kapatılmalıdır. Nerede soğuyanan kadar aracı terk edin. Motor kaputunu
bulunduğu hakkında daha detaylı bilgi almak için sayfa 5-12 açmadan önce motordan gelen herhangi bir buhar yada
deki Motor Bölümüne Genel Bakış kısmına bakınız. antifiriz sıvısı olmadığından emin olun.Motor hararet
yapmışken aracı kullanmaya devam ederseniz , motor
Aşırı Isınmış (Hareret Yapmış) Motor içinde bulunan sıvılar alev alabalir. Siz yada diğerleri
ciddi bir şekilde yanabilir. Motor hararet yaptığın da
Ön gösterge tablosu üzerinde Motor sıcaklık ölçüm motoru kapatın ve motor soğuyana kadar aracın dışında
göstergesini ve (DIC) sürücü danışma merkezi ekranın da bekleyin.Acil bir durumda aracı güvenli bir yere sürmek
yayınlanan “COOLANT OVER TEMPERATURE” yani hakkında daha detaylı bilgi almak için sayfa 5-34 deki
“SOĞUTUCU SIVISI AŞIRI ISINDI” mesajını Hararet Yapmış Motorun Korunması İçin Kullanılan
görebilirsiniz Metod kısmına bakınız.
Dikkat : Aracı soğutucusun da antifiriz yokken
kullanmaya devam ettiğinizden dolayı motor alev alırsa,
aracınız çok ciddi şekilde hasar görebilir. Pahalı tamirat
masrafları garanti kapsamı dahilinde olmayacaktır. Acil
bir durumda aracı güvenli bir yere sürmek hakkında
daha detaylı bilgi almak için sayfa 5-34 deki Hararet
Yapmış Motorun Korunması İçin Kullanılan Metod
kısmına bakınız.
5-32