“CLOSE TRUNK TO MOVE TOP” yani “ TAVANI göstergesine bakarak gözlemleyebilirsiniz. Sayfa 5-32 deki Aşırı
KALDIRMAK İÇİN BAGAJI KAPAT” : Bagaj kapağı açıkken Isınmış Motor kısmına bakınız.
konvertıble tavanı hareket ettirmeye çalışıyorsanız , Bu mesaj
ekranda belirecek ve bir sesli ikaz duyulacaktır. Konvertıble tavanı “CRUISE DISENGAGED” yani “HIZ SABİTLEYİCİ DEVRE
hareket ettirmeden önce bagaın kapalı olduğundan emin olun. Sayfa DIŞI” : Otomatik vitesli olan araçlar da frene basarak yada düz
2-60 daki Konvertıbl Tavan (Düz Viteslilerde) ve sayfa 2-67 deki vitesli olan araçlar da debriyaja basarak yada hız sabitleyici kontrol
Konvertıbl Tavan (Otomatik Viteslilerde) kısmına bakınız. düğmesini kapatmak sureti ile hız sabitleyici kontrol sistemini
devre dışı bıraktığınız da bu mesaj kısa süreli olarak ekran da
“COMPETITIVE DRIVING MODE” yani “REKABETÇİ belirecektir. Daha detaylı bilgi için sayfa 3-11 deki Hız Sabitleyici
SÜRÜŞ KONUMU” : Rekabetçi sürüş konumu seçildiğin de , bu Kumandası kısmına bakınız.
mesaj (DIC) sürücü danışma merkezi ekranın da belirecek ve kısa
bir sesli ikaz duyulacaktır. Rekabetçi sürüş konumu seçildiğin de ön “ENGINE DRAG CONTROL ACTIVE” yani “ MOTOR
konsoldaki gösterge tablosunda bulunan ışık yanmayacaktır. SÜRÜKLENME KONTROLÜ DEVREDE” : Bu mesaj motor
Rekabetçi sürüş konumundayken Çekiş Kontrol sistemi devrede sürüklenme kontrolü devredeyken belirecektir. Yağmurlu , karlı
olmayacaktır. Sürüş şeklinizi bu duruma göre ayarlamanız yada buzlu yol koşulların da düşük vites de araç kullanırken gaz
gerekecektir. Daha detaylı bilgi için sayfa 4-18 deki Yarış ve Diğer pedalına yüklenmek yada vitesi küçültmek arka tekerleklerin
Rekabetçi Araç Kullanımı kısmına bakınız. kaymaya başlamasına neden olabilir ve dolayısı ile bu mesaj ekran
da belirir. Motor sürüklenme kontolünün bitimini izleyen birkaç
“COOLANT OVER TEMPERATURE” yani “SOĞUTUCU saniye sonrasına kadar bu mesaj ekran da kalacaktır.
SUYU DERECESİ ÇOK YÜKSEK” : Bu mesaj ekrana
yansıdığın da bir kez sesli ikaz duyulacaktır. Bu mesajı aldığınızı “ENGINE OVERHEATED – STOP ENGINE” yani “MOTOR
onaylamak için “RESET” düğmesine basın. “RESET” düğmesine AŞIRI ISINDI – MOTORU KAPATIN” : Motor aşırı ısındığın
bastıktan sonra mevcut durum değişene kadar her dakika da bir da bu mesajın ekranda belirmesi ile birlikte devamlı çalan bir sesli
sesli bir ikaz duyulacaktır. “RESET” düğmesine basmazsanız , ikaz duyulacaktır. Motorun zarar görmesini engellemek için aracı
mevcut durum düzelene kadar dijital ekrandaki mesaj aynen durun ve motoru hemen kapatın. Sayfa 5-32 deki Aşırı Isınmış
kalacaktır. Motor kısmına bakınız.
Şayet Soğutucu suyu sıcaklığı 124 C (255 F) dereceyi aşarsa bu
mesaj ekran da belirecektir. Normal koşullar da kullanıyorsanız ,
aracı yolun kenarına çekerek durun ve en kısa sürede motoru
kapatın. Soğutucunun durumunu DIC deki “GAGES” yani
“ÖLÇÜM GÖSTERGESİ” düğmesine basarak yada ön konsoldaki
gösterge tablosunda bulunan motor soğutucusun ölçüm
3-56