Ekranda gösterilen ısı derecesi dışarıdaki hava sıcaklığı yükseldiğin
de ancak şunlar olana kadar değişmeyecektir : Gösterge tablosunda buğu çözücü konumu belirene kadar MODE
düğmesine basın.
• Aracın hızı beş dakikalığına 16km/saat (10 mil/saat) hızın
üstüne çıkarsa,
• Aracın hızı iki buçuk dakikalığına 52km/saat (32 (Ayaklara/Buğu çözücü) konumu : Bu konumdayken hava
mil/saat) de kalırsa. eşit miktarlarda ön cama , altta bulunan ızgaralara ve az miktarda
da yan camların çıkışlarına dağıtılır. Bu konumu seçtiğinizde
Bu gecikmeler yanlış değerlerin gösterilmesini engeller. Şayet ısı dışarıdaki hava sıcaklığı şayet donma noktasında yada altında
derecesi azalırsa , aracı çalıştırdığınız da dışarıdaki hava değilse , sistem içerideki havanın sirkülasyonunu durdurup klima
sıcaklığının ne olduğu gösterilecektir. Şayet araç üç saatten daha az kompresörünü devreye alacakdır. Sistem buğu çözücü
bir süreliğine çalışmamışsa , aracın bir önceki çalışması esnasında konumundayken içerideki havayı sirküle etme konumu seçilemez.
kaydedilmiş son hava sıcaklık derecesi ekran da belirtilecektir.
Kontak anahtarının solun da , içerideki sıcaklığı ölçen bir sensör (Don çözücü) konumu : Bu düğmeye basıldığın da havanın
daha bulunmaktadır. Otomatik klima kontrol sistemi bu sensörü büyük bir kısmı ön cama ve az bir kısmı da yan camlara
kullanarak gerekli bilgiyi alır . Bu yüzden şayet bu sensörün üstü yönlendirilir. Öndeki don çözücü konumu kullanıldığın da düğme
örtülür veya önü kapatılırsa , sistem düzgün bir şekilde üzerinde yer alan ışık yanacak , dijital göstergede don çözme
çalışmayacaktır. sembolü ve fan hızı belirecektir. Bu konum da , dışarıdaki hava
sıcaklığı donma noktasın da yada altında olmadığı takdirde , sistem
Don ve Buğunun Çözülmesi içerideki havayı sirküle eden konumu kapatıp klima kompresörünü
devreye alacaktır. Sistem don çözücü konumundayken içerideki
havayı sirküle eden konum çalışmaz.Bu düğmeye tekrardan
Camların iç kısmın da oluşan buğu , yüksek rutubet ve nemin soğuk basılırsa sistem en son çalıştığı konuma geri dönecektir.
cam üzerinde yoğunlaşması sonucu meydana gelmektedir. Klima
sistemi doğru düzgün bir şekilde kullanıldığın da bu oluşum Şiddetli buzlanma koşulların da , sistemin sürücü sıcaklık butonunu
minimum seviye de tutulabilir. Ön camınız da oluşacak buğuyu ve don çözme konumunda 32C (90F) sıcaklığa getirin.
donmayı önlemenin iki yöntemi vardır. Camları buğu ve nem’den
arındırmak ve yolcuyu ısıtmak için klima düğmelerinden Allta Bütün camlarda oluşan buğu tamamen açılana kadar aracınızı
bulunan ızgaralardan havalandırma / buğu çözücü konumunu hareket ettirmeyin.
kullanın. Ön camdan buğu ve don’u daha çabuk çözmek ve yok
etmek için Don çözücüyü kullanın. Allta bulunan ızgaralardan
havalandırma / buğu çözücü ve buğu çözücü kumandalarından
ziyade diğer modları kullanarak camların içinde oluşan buğudan
kurtulmak için , Klima kompresörünün açık ve içerideki havayı
sirküle eden sistemin de kapalı olduğundan emin olun. 3-29