bölgede tutacaktır. Kapalı kabinlere sahip makineleri çalıştırırken bile emniyet kemerini kullanmak
olası muhtemel bir kazada pencere veya kabinden savrulmayı önler.
Makinelerle çalışma esnasında oluşan gürültü seviyesi konuşarak anlaşmayı güçleştirir. Bu
nedenle çalışanların ortak, standart bir işaret dili kullanmaları önem taşır. En azından acil
durumlar için “ motoru stop et”, “yavaşla” , “ekipmanı kaldır”, “ekipmanı indir” gibi
ifadelerin standart işaretlerini çalışanların öğrenmesi ve bunda birlik sağlamaları doğru olur.
Tüm ekipmanlar ve bunların ilavelerinin dizaynlarına uygun tarzda kullanılmaları ve traktörü terk
ederken veya traktör stop edildiğinde bunların tamamen yere indirilmeleri gerekir.
Römorklar asla aşırı yüklenmemelidir.
Eğer bir ekipman tıkanmışsa bu tıkanıklığı asla makineyi stop etmeden ve tüm parçalarının
çalışması tamamen durmadan gidermeye kalkışmayın. Bu durum özellikle silaj makinesi vb.
makinelerde önemlidir. Çalışırken stop edilen bir silaj makinesinin tüm parçalarının tamamen
durması 3-4 dakika gibi uzun bir süreyi alabilir.Bu nedenle traktörü stop edip kuyruk milini
durdursanız dahi müdahale için en az 3 dakika bekleyin.Bu makinelerde içeri çekilme şeklindeki
kazalar ise genellikle hasat sırasında, sağda solda kalan mısır koçanlarını makineye yedirirken içeri
çekilme biçiminde oluşur. Bunun nedeni ise makinedeki saniyedeki 3 metrelik götürücü hızını
kişinin algılama zorluğu nedeniyle koçanın sapını bırakmaya imkan kalmadan kişinin makinenin
içine çekilmesidir.
Traktöre veya çekici bir araca doğru olarak bağlanmamış makineleri asla çekmeyin. Çekilen
ekipmanlar çeki demirine doğru bir şekilde bağlantı pimi ile bağlanmalı ve bir yaylı pimle emniyet
altına alınmalıdır.
Ekipmanlar zincir, kablo veya iple çekilmemelidir. Zincir, kablo veya ipin çekme esnasında
kopması ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme yol açabilir. Traktör üzerindeki çeki demiri veya
çekici araç üzerindeki bağlantı olabildiğince aşağıda tutulmalıdır. İmalatçı tarafından önerilen
çekme yüksekliği öğrenilmeli ve bu limit geçilmemelidir. Asla traktör aks veya çatısına (
gövdesine) ekipman bağlanmamalı ve uygunsuz denge şartlarında geriye takla atacağı hesap
edilmelidir.
Tarım araçları sürülürken her zaman arazi şartları dikkate alınmalıdır. Traktörün ağırlık merkezi
arka tekerleklerin arkasına düştüğünde traktörün devrilmesi muhtemeldir. Devrilmeyi önlemek için;
çok eğimli yerlerde, kanallarda, çok aşırı engebeli arazilerde, kütük, büyük kaya vb. şeylerin
üzerinden sürüşlerden kaçınılmalıdır. Traktörü dere ve çukurluklar boyunca sürmekten de
sakınılmalıdır. Çünkü,dere kenarlarına çok yakın toprak şeritlerinin traktörün ağırlığı ile çökmesi
ihtimal dahilindedir. Bu yerler örneğin, ekim esnasında traktör+ekim makinesi ağırlığına
dayanabilirken aynı yerde hasat sırasında biçerdöverin yapacağı basınç çökme ile sonuçlanabilir. Bu
aldatıcı bir durumdur ve göz önüne alınması gerekir. Yokuş aşağı inişlerde traktörü daima viteste
bulundurmalı. Vites boşa alınmamalıdır. Tehlikeli olduğu düşünülen iniş yerlerinde alternatif iniş
yerleri aranmalıdır. Eğer başka bir iniş yeri yoksa düşük hızda dikkatlice inilmelidir.
En önemli kurallardan biri de görmek ve görülmektir. Bunun için tepe ve boyut lambaları
farlar, sinyaller ve reflektörlerin ve özellikle tarım arabalarının lambaların çalışır ve temiz
durumda olmasını mutlaka sağlayınız. Bunların uygun olmaması çiftçilerimizin tahminlerinin
çok üzerinde bir tehlike yaratmaktadır.
Traktör büyüklüğüne göre çok ağır olan yükleri çekmeye zorlanmamalı. Aşırı çekme kuvveti
traktörün kontrolden çıkmasına neden olur.
Traktör kazalarının çoğu aşırı hızla da ilgilidir. Hız;
Yapılan işe
Hareket edilen arazi şartlarına
Kullanılan ekipman sayısına uygun olarak ayarlanmalıdır.
Römorklu veya römorksuz tüm dönüşlerde yavaşlamak gerektiği de unutulmamalıdır.
*Dr.Mesut Gölbaşı...Tarım ve Köyişleri Bakanlığı...Personel ve Makine Eğitim Merkezi
C-KULLANIM İÇİN GEREKLİ ÖN HAZIRLIKLAR, AYARLAR VE UYULMASI GEREKEN KURALLAR:
-Traktör yan bağlantı kolları ve kanca aşağıya inik vaziyette iken traktöre geri manevrası
yaptırılarak ,tam ortalama vaziyette ve römork oku ucundaki göz kanca ortasına gelinceye kadar
yanaştırılır.
Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu, 1~