SEPARATÖR ELEMANI DEĞİŞİMİ
✓ Separatör elemanını yılda bir kez düzenli olarak değiştirin. Yılda 4000 saatten
fazla çalışılıyor ise 4000 saatte bir seperatör değiştirilmelidir.
✓ Kompresörü durdurun ve iç basıncın tamamen boşaldığını görün.
✓ Filtre anahtarı ile eski separatör elemanını sökün.
✓ Yeni separatör elemanının contasını hafifçe yağlayın
✓ Filtreyi yerine oturtarak elle iyice sıkın.
✓ Kompresörü çalıştırarak conta ve diğer bağlantılarda kaçak olup olmadığına
bakın.
YAĞ DÖNÜŞ HATTI (SCAVENGE) BAKIMI
✓ Separatör filtre havayı yağdan ayırırken bir miktar yağ filtre
elemanından içeri sızar. Bu yağ dönüş hattı ile sisteme geri
kazandırılır.
✓ Kompresör yükte çalışırken; yağ dönüş hattından yağ akışı
görünmelidir. Eğer görünmüyorsa skavenge orifisi tıkanmıştır.
✓ Kayış kasnaklı modellerde direkt akuple modellerden farklı olarak
metal yerine polyamid hortum kullanıldığından izleme camı
bulunmamaktadır.
✓ Direkt akuple modellerde yağ geçişi, özel yapılı izleme camından
gözlenir. İzleme camı gövdesinde bulunan küçük delik (orifis)
tıkanırsa tanktaki yağ seviyesi hızla düşer ve kompresörünüz
hararet yapar.
✓ Hava tankının altından su tahliyesi yaparken yağ geldiğini
görürseniz ya da günlük yağ seviyesi kontrollerinde kompresörün
yağ seviyesi sürekli olarak düşüyor ise skavenge hattı tıkanmış
olabilir. Kompresörü durdurarak skavenge hattını sökün ve basınçlı havayla temizleyin.
✓ Skavenge orifisin çapını genişletmeyin yoksa kompresörünüzün kapasitesi düşer.
SOĞUTMA RADYATÖRÜ BAKIMI
✓ Radyatörün temiz kalması için, panel filtrenin temizliğini aksatmamanız gerekir.
✓ Soğutma radyatörünün petekleri arasından soğutma havası geçtiği için bir miktar toz aynı panel filtrede
olduğu gibi radyatör peteklerinin arasına girerek petekleri tıkamaya başlar. Radyatörün tersinden (içten
dışa) petekler arasına basınçlı hava tutarak temizleyin.
✓ Peteklerin arasındaki toz yağ ile karşılaşırsa yapışıp katılaşabilir, bu durumda radyatör petekleri arasına
yanıcı olmayan bir endüstriyel temizleyici püskürterek temizliği sağlayın. Bunu yapmak için gerekirse
radyatörü yerinden sökün.
MOTOR BAKIMI
✓ Elektrik motorlarının uzun ömürlü ve verimli kullanımı için birkaç noktayı göz önünde bulundurmanız
önemlidir.
✓ Kompresörün topraklamasını düzgün bir şekilde yapın.
✓ Kompresörün çalışması ile ilgili basınç, termik akımı ve zaman ayarlarını değiştirmeyin. Ayarlanan değerin
üzerine çıkıldığı durumlarda yük artacağı için motor akımı yükselecektir. Bu durum motorunuzun yanması ile
sonuçlanabilir.
✓ Servis ömrünü tamamlamış kaplin, separatör ve yağ filtresi gibi ürünleri kullanmayın. Zamanında
yapılmayan bakımlar sistemi mekanik olarak zorlayacağı için kompresörünüzün ve motorun yükünü
artıracak, ömrünü kısaltacaktır.
✓ Motorunuzun soğutma fanını, havalandırma kanallarını ve fan koruyucu kapağın ızgarasını temiz tutun.
✓ Deniz seviyesinden yüksekliğiniz ve ortam sıcaklığı motorun soğutma katsayısını direkt olarak etkiler.
Standart haliyle motorunuz 1000 metre rakıma ve 40 °C ortam sıcaklığına kadar sorunsuz olarak
çalışır.Daha yüksek rakımlı ve daha sıcak yerlerde yükleme oranını gözden geçirmek gerekir.
YÜKSEKLİK100015002000250030003500 4000metre (e kadar)
% 100 98 95 91 87 83 78
ORT. SICAKLIK30 35 40 45 50 55 60 °C (e kadar)
% 105 102 100 97 93 87 82
22