L A S T İ K O N A R I M K İ T İ
M_066
Bu lastik onarım kiti, bir kompre- Lastik onarım kitinin kullanımı 7. Kompresörü çıkarınız ve
sör ve tıkama ürününden oluşan 1. Hız sınırlama etiketinin yerine kaldırınız.
komple bir sistemdir. üzerine basıncı inen lastiği 8. Patlaklığı kapatmak için
En yakın tamirciye ulaşabilmeniz işaretleyiniz ve bir tekerleğin derhal düşük hızda birkaç
için lastikleri geçici olarak onarma- geçici olduğunu hatırlamak kilometre gidiniz.
nızı sağlar. için aracın direksiyonuna 9. Basıncı kontrol ediniz,
Donanıma göre bagaj haznesin- yapıştırınız. X bar’dan düşükse, lastik
de bulunur ya da ikinci sıradaki 2. 1 tüpünü 2 kompresörüne onarılamaz. Yoksa, önerilen
sol yolcu ayağı altındaki kapakta bağlayınız. basınca ulaşana kadar
tespitlidir (vidayı dörtte bir döndü- 3. 1 tüpünü onarılması gereken kompresör yardımıyla basıncı
rerek açın). lastiğin valfına bağlayınız. düzenleyiniz.
4. Kompresör borusunu tüpe 10. Düşük hızda seyir ediniz
bağlayınız. (80 km/s).
5. Elektrikli kabloyu aracın 12 V CITROËN ağında en kısa zamanda
VI görüşmek üzere.
prizlerinden birine bağlayınız.
6. Lastik basıncı 2,0 bar’a Teknisyene mutlaka lastiği onarım
ulaşana kadar A düğmesine kitiyle tamir ettiğinizi bildirin ve kul-
basarak kompresörü lanım kılavuzun ona verin.
çalıştırınız. Bu basınca
ulaşamazsanız, lastik
1 onarılamaz.
2 Uyarı : Kullanımdan sonra, tüp
aracınızın kirlenmemesi için kitle
birlikte verilen bir plastik torbaya
koyulmalıdır.
A
Dikkat, lastik onarım jeli şişesi yutma durumunda zararlı olan ve gözleri tahriş eden glikol etilen içerir.
Çocuklardan uzak tutunuz.
Kullanımdan sonra, şişeyi atmayınız, CITROEN Yetkili Servisine veya Yetkili toplama kurumuna veriniz.
Bu onarım kiti CITROEN Yetkili Servislerinde satılır.
190
C4-Picasso_TU_Chap-06_ed05-2008.190 190 01/04/2008 18:29:09