Kullanım Kılavuzları
Ç A L I Ş T I R M A Manuel şanzıman Kumandalı manuel şanzıman Otomatik şanzıman - Vites kolunun boşta olduğun- (6 vites) - P veya N pozisyonunda olduğu- II dan emin olunuz. - N pozisyonunda olduğunuzu nuzu kontrol ediniz. - Gaza dokunmayınız. onaylayınız. - Gaza dokunmayınız. - Dizel motorlar için: anahtarı M - Fren pedalına sonuna kadar - Dizel motorlar için: anahtarı M pozisyonuna kadar çeviriniz. basın. pozisyonuna kadar çeviriniz. Eğer yanıyorsa ön ısıtma uyarı - Gaza dokunmayınız. Eğer yanıyorsa ön ısıtma uyarı lambasının sönmesini bekleyi- - Dizel motorlar için: anahtarı M lambasının sönmesini bekleyi- niz. pozisyonuna kadar çeviriniz. niz. - Motor çalışıncaya kadar (10 sa- Eğer yanıyorsa ön ısıtma - Motor çalışıncaya kadar (10 sa- niyeden fazla olmamak koşuluy- uyarı lambasının sönmesini niyeden fazla olmamak koşuluy- la) anahtarı çevirerek marşı ça- bekleyiniz. la) anahtarı çevirerek marşı ça- lıştırınız. - Motor çalışıncaya kadar lıştırınız. - 0 °C den daha düşük sıcaklık- (10 saniyeden fazla olmamak larda çalışmayı kolaylaştırmak koşuluyla) anahtarı çevirerek için kontakla beraber debriyaja marşı çalıştırınız. da basınız. Daha sonra debriyaj pedalını yavaşça bırakınız. Not: Aracın uzun süre hareketsiz kalması veya dururken fren pedalına bir çok kez basma durumunda, motor marşını devreye sokmak için fren pedalına sonuna kadar basmak gerekir. Not: İlk denemede başarısız olunması durumunda, kontağı kapatınız. On saniye bekleyiniz, ve aşağıdaki şekilde marşı yeniden çalıştırınız. Tavsiye Turbo kompresör ile donatılmış araçlar Motorunuzu durdurmadan önce mutlaka birkaç saniye rölantide bekleyiniz. KAPALI YA DA Bu, turbo kompresörün normal hıza gelebilmesi için gereken süredir. HAVALANDIRMASI İYİ Kontağı kapatma esnasında "gaza basma", bu sistemi önemli biçimde za- OLMAYAN YERLERDE rara uğratacaktır. MOTORU ÇALIŞTIRMAYINIZ. 45