5. Diğer kabloy u önce takviye akünün negatif KAYGAN ZEMİNLERDE ARAÇ olduğu bölgelerde yavaşlayiniz.
k utb una, daha sonra da aküsü boşalmiş KULLANMA 2. Yolun üzerinde s u birikintileri varsa
aracin motor şasisine (B) bağlayini2. Motor yavaşlayiniz.
Hi2lanma
şasisi üzerinde tam temas olmasi gerekir. 3. Lastik aşinma göstergeleri göründüğü anda
Takviye ile çaliştirma bağlantilari için aşağidaki Karla kapli, islak veya diğer kaygan yüzeylerde lastikleri değiştiriniz.
resme bakiniz. birden hizlanma arka tekerleklerin kararsiz bir
4. Lastik hava basinçlarini doğru ayarlayiniz.
şekilde sağa veya sola çekmesine neden olabilir.
6. Takviye akünün bulunduğu aracin motor unu 5. Ani d ur uşlarda bir kazaya neden olmamak
B u olay, arka tekerleklerin (çekiş tekerleklerinin)
çaliştirip birkaç dakika rölantide birakiniz. Daha için önünüzdeki araç ile aranizda yeterli bir d uruş
yüzey t ut unmasinda bir fark olduğunda ortaya
sonra aküsü boşalmiş aracin motor unu mesafesi birakiniz.
çikar.
çaliştiriniz.
SAPLANMIŞ BİR ARACIN
UYARI!
7. Takviye kablolarini çikarirken yukaridaki işlem KURTARILMASI
sirasini tersinden birebir takip ediniz. Hareketli Kaygan zeminlerde çabuk hizlanma, tehlikeli
Araci saplanmiş olduğu çamurlu, karli veya
kayişlara ve fana dikkat ediniz. sonuçlar doğurabilir. Yola t ut unmanin eşit kumlu zeminden ileri geri yaparak kurtarmak
olmamasi arka tekerleklerin aniden sağa veya
mümkün olabilir. Direksiyon u sağa sola çevirerek
sola çekmesine neden olabilir. Aracin
ön tekerleklerin etrafindaki alani temizleyiniz.
kontrolünü kaybedip kaza yapabilirsiniz.
Daha sonra vites kol un u düzenli bir şekilde ileri
Aracin yola t ut unmasinin zayif olduğu
vites ile geri vites arasinda oynatiniz. B u işlem
durumlarda (b uz, kar, yağmur, çamur, micir
sirasinda tekerlekleri patinaja birakmadan gaz
vb.) yavaş yavaş ve dikkatli bir şekilde
pedalina çok az basarak en iyi sonucu
hizlaniniz.
alabilirsiniz.
Yol Tutuşu NOT:
Özellikle islak ve kaygan zeminlerde lastik ile Araci saplandiği yerden kurtarmak için ileri
yol zemini arasinda bir s u tabakasi ol uşabilir. geri hareket ettirmeye başlamadan önce
B u kizaklama aracin yola t utunamamasina ve Elektronik Denge Programini (ESP) (eğer
Takviye ile Çaliştirma frenleme kabiliyetinin zayiflamasina yol açarak
mevcutsa) ve Çekiş Kontrol Sistemini (TCS)
aracin hakimiyetini kaybetmenize neden olabilir. (eğer mevcutsa) devreden çikarini2. Ayrintili
B u riski azaltmak için aşağida belirtilen önlemleri bilgi için Kullanim Kilavu2unu2da yer alan
aliniz: Elektronik Denge Programi veya Çekiş
1. Yağmurlu havalarda ve zeminin kaygan Kontrol Sistemi konusuna bakini2.
126