devri daha yüksek olduğu için soğukta • Araci durdurunuz ve vitesi PARK (P)
DİKKAT! $a nzıma n "Yüksek Vites"e geçmiyor gibi konumuna aliniz.
• Araci el freni çekiliyken asla sürmeyiniz ve gelebilir. Bu normal bir durumdur. Vites • Kontak anahtarini LOCK (Kilitli) konumuna
araci frene basmadan eğimli bir zemin kolu nu n "3" konumuna çekilmesi getirip motoru çaliştiriniz.
üzerinde asla tutmayiniz . Böyle kullanimlar $a nzıma nı n "Yüksek Vites"e geçebildiği ni
şanzimanin aşiri isinmasina ve hasar ve "Yüksek Vites"te n çıkabildiği ni • Vitesi "D" konumuna alip sürüşe devam ediniz.
görmesine neden olabilir. gösterecektir. N*T:
• Saplanmiş bir araci vitesi "Birinci" ile R •Araç son birkaç gün kulla nılmadıysa Şa nzıma n setle nse bile mümkün olan en
(Geri) vites konumlari arasinda sürekli "ileri- $a nzıma nı vitese geçirdikte n sonra ilk kısa zamanda servise gitme nizi tavsiye
geri" yaparak kurtarmaya çalişirken birkaç dakikalık çalı$ma ağır gelebilir. ederiz. Serviste sorunun tekrarlayıp
tekerleklere 24 km/s değerinden daha hizli Bunun nedeni $a nzıma n sıvısı nı n tork tekrarlamayacağı nı n belirle nebileceği arıza
patinaj çektirmeyiniz, aksi halde güç ko nvertörü nde n $a nzıma na kısmi olarak te$his do na nımı bulu nmaktadır.
aktarim organlari hasar görebilir. bo$almasıdır. Bu normal bir durumdur ve Şanziman setlenemiyorsa yetkili servise
$a nzıma na zarar vermez. P (Park) götürülmelidir.
Tork Ko nvertör Balatası ko numu nda n herhangi bir konuma
Bu özellik araca otomatik şanzimanla birlikte geçildiği nde tork konvertörü 5 saniye 5 İleri *tomatik Şa nzıman
yakit ekonomisini arttirmak için tasarlanmiştir. içinde tekrar dolacaktır.
Tork konvertörü içindeki bir balata kalibre edilen Şa nzıma n Koruma Modu
hizlarda otomatik olarak devreye girer. Bu durum Şanzimanda normal dişi durumlar takip edilir.
yüksek viteste sürüşlerde oldukça farkli bir Hasara neden olabilecek bir durum tespit
çalişma veya algilamaya neden olabilir. Aracin edildiğinde şanziman kendiliğinden ikinci vitese
hizi düştüğünde veya hizlanirken balata otomatik geçer. İleri vites seçimine rağmen şanziman
ve düzgün bir şekilde açilir. ikinci viteste kalir. Park (P), Geri (R) ve Boş (N)
N*T: konumlari çalişmaya devam eder. Bu Setleme
• Tork konvertör balatası $a nzıma n sıvısı ve özelliği şanzimana zarar vermeden aracin
motor soğutma sıvısı ısı na na kadar servise kadar sürülebilmesine olanak tanir.
(genellikle 1,6-4,8 km sürü$ so nrası nda • Sorunun anlik nitelikte olmasi halinde Vites Kolu
gerçekle$ir) devreye girmez. Tork şanziman bütün ileri viteslerin geri kazanilmasi
konvertör balatası devrede değilke n motor için setlenebilir.
94