(B)TPC Spec ( Tekerlek performans kriteri teknik Tekerlek Ebadı
özelliği) : GM’in özel tekerlek performans kriterlerine
uygun olarak tasarlanmış orjinal ekipmanlı tekerleklerin
yanaklarına TPC teknik özellik kodu kabartmalı olarak
şekillendirilmiştir. GM’nin belirlediği TPC teknik özellikler
tüm federal güvenlik talmatnamelerini karşılayıp aşmaktadır.
(C) DOT (Ulaştırma Bakanlığı) : Ulaştırma Bakanlığı kodu
(DOT) Tekerleğin ABD Ulaştırma bakanlığı Motorlu
Taşıtlar güvenlik standartları ile tam uyumlu olduğunu
gösterir. Aşşağıda tipik bir yolcu (p-Metrik) araç lastiği ebadına örnek
(D)Tekerlek Kimlik Numarası (TIN) : DOT kodunu takip gösterilmektedir.
eden numara ve harfler tekerleğin kimlik numarasıdır (TIN).
TIN tekerleğin üreticisini , fabrika kodunu , tekerlek ebadını A. Yolcu (P-Metrik) Lastiği : Metrik tekerlek
ve tekerleğin üretildiği tarihi gösterir. Tekerleğin tek ebadının ABD de kullanılan versiyonudur. İlk
tarafında üretim tarihi yer almasına karşın , TIN tekerleğin karakter olarak yazılan P harfi ABD Tekerlek ve
her iki yanağınada şekillendirilmiştir. Jant Birliğinin belirlediği standartlara göre
(E)Tekerlek kord Malzemesi : Kordun çeşidi ve yanaktaki tasarlanmış yolcu lastiği olduğu anlamına gelir.
ve tabandaki tellerin adedi. B. Tekerlek Eni : Üç haneli rakam tekerleğin bir
(F)Tektip Tekerlek Kalite derecelendirmesi (UTQG): yanağından diğerine olan milimetre cinsinden enini
Tekerlek üreticileri tekerlekleri üç performans faktörüne gösterir.
göre değerlendirme yapmak zorundadır : tekerlek tabanının C. En Boy oranı : iki haneli rakam dizimi tekerleğin
aşınması , çekiş , ve ısıya dayanıklılık. Daha detaylı bilgi için uzunluk- genişlik ölçüm değerini gösterir. Örneğin ,
sayfa 5-72 deki Tektip Tekerlek Kalite Derecelendirmesi C’de gösterildiği gibi tekerleğin en boy oranı 60 ise
kısmına bakınız. , tekerleğin yanağı % 60 uzun olduğu kadar
(G)Lastik soğukken basılabilecek maksimum hava yük genişdirde anlamına gelir.
limiti : Taşınabilecek maksimum yük ve o yükü taşımak için
gerekli maksimum basıncı belirtir.
5-59