SERVİS VE ARAÇ BAKIMI 6–29
DPF silisyum karbürden yapılmıştır (SİC) ve Diferensiyal basınç sensörüne bağlı olan
UYARI
soy metal ile kaplanmıştır. Hidrokarbonlar basınç boruları, kaplanmış dizel partikül
(HC), Karbon Monoksit (CO) emisyonlarını Aşağıdaki önlemleri aldığınızdan emin filtresindeki kurum tortusunun seviyesini ölçer
azaltmak için tasarlanmışlardır ve havaya olun, çünkü egzoz parçaları DPF ve filtrede kritik kurum seviyesi teşhis edildiği
kurumun boşatılmasını en aza indirgemek için rejenerasyonu esnasında yüksek ısılara zaman rejenerasyonu ateşleyerek motoru
yükseltilmiştir.
motor egzoz gazlarından partikülleri toplar. korur.
Kurum partikülleri kaplanmış dizel filtresinin • Yanabilir maddeler aracınız altındaki Ön-katalizör (Precat) ve ana dizel oksidasyon
kanalları içinde birikir filtrenin tıkanmasını kızgın egzoz parçaları ile temasa
katalizörü soy metal ile kaplanmışlardır
önlemek için düzenli aralıklarla yanarlar geçebilir ve alevlenebilirler. Aracınızı
ve hidrokarbonlar (HC) ve karbon monoksit
(“rejenerasyon denilen işlem ile”). Daha fazla kağıtlar, yapraklar ve kuru ot veya
(CO) emisyonlarının azalmasını sağlarlar.
bilgi 2. bölümdeki “DİZEL PARTİKÜL yanabilir diğer maddeler üzerine park
Aynı zamanda, rejenerasyon esnasında,
FİLTRESİ (DPF)” bakın. Filtre içindeki aşırı etmeyiniz. bu unsurlar destek enjeksiyon yakıtının
kurum motor performansının düşmesine neden • Aracınız bir garaja girer girmez kontak yakılmasıyla egzoz gaz ısısının artışına
olur ve rejenerasyon esnasında filtreyi çatlatır. anahtarını KAPALI (off) konumuna
yardımcı olurlar. Silindirli destek enjeksiyonu
Egzoz sistemi kontrol lambası (MIL) DPF getirin. filtre rejenerasyonuna, hem tüm motor çalışma
içinde bir arıza olduğunu göstermek için • Egzoz kuyruk borusu dahil olmak üzere oranının üzerinde hem de tüm çevre sıcaklığı
yanacaktır. Böyle bir durum olursa, problemi kızgın egzoz parçalarına yaklaşmayınız. ve basınç şartları altında olma imkanı sağlar.
derhal çözmesi için bir yetkili Chevrolet
servisine başvurmalısınız. Size yetkili DİKKAT
Chevrolet servisine gitmenizi tavsiye ederiz. DPF içindeki kurum tortusu birikmişse
Rejenerasyon esnasında ek yakıt, egzoz motorun performansı düşebilir.
gazı sıcaklığını artırmak için çoklu destek Böyle bir durum olursa, problemi derhal
enjeksiyonları yoluyla enjekte edilir Bu süreç çözmesi için bir yetkili Chevrolet servisine
esnasında, DPF sıcaklığı yaklaşık 600 °C'ye başvurmalısınız. Size yetkili Chevrolet
yükselir ve kurum tortusu oksitlenir veya servisine gitmenizi tavsiye ederiz.
karbon dioksitle yakılır (COZ).