STBU7418-06 107
Bakım Bölümü
Yakıt Sistemi Birincil Filtresi - Temizlenmesi/Değiştirilmesi
Elektrikli Yakıt Besleme Pompası
Bazı makinalarda elektrikli bir yakıt pompası vardır. Motorun aşırı devri yaralanmaya veya ölüme
neden olabilir.
Motorun aşırı devirde çalışması yaralanmaya veya parçaların hasar
görmesine sebep olabilir.
Motoru, hava emme deliklerine giden havayı
keserek veya governör kapatma kolunu aşağı
doğru elle bastırarak durdurmak üzere hazırlıklı
olun.
Yangın, yaralanmaya veya ölüme sebep olabilir.
Şekil 167 g00857880 Sıcak yüzeylere veya elektrik parçalarının üstüne
1. Elektrikli yakıt besleme pompasının anahtarını ON dökülen veya damlayan yakıt yangına sebep olabilir.
(AÇIK) konumuna çevirin. Pompayı birkaç saniye Dökülen veya damlayan yakıtı temizleyin. Yakıt sistemi üzerinde
çalıştırın. çalışırken sigara içmeyin.
2. Elektrikli yakıt besleme pompasının anahtarını Yakıt filtrelerini değiştirirken akü çatal anahtarını
OFF (KAPALI) konumuna getirin. OFF (KAPALI) konumuna alın veya aküyü sökün.
3. Motoru çalıştırın. Motor çalışmazsa veya motor
yanlış ateşleme yapmaya veya duman çıkarmaya DİKKAT
devam ederse, elle biraz daha yakıt beslemek Yakıt filtresini takmadan filtreye yakıt doldurmayın.
gerekli olabilir. Elektrikli yakıt besleme pompası Kirli yakıt, yakıt sistemi parçalarının hızla aşınmasına
sadece kontak anahtarı OFF (KAPALI) konumda sebep olur.
ise, çalışır. Biraz daha elle yakıt besleme
yapmadan önce motoru kapatın.
4. Motor düzgün çalışıncaya kadar motoru DÜŞÜK
RÖLANTİ devrinde çalıştırın.
i01825677
Yakıt Sistemi Birincil Filtresi -
Temizlenmesi/Değiştirilmesi
SMCS Kodu: 1260-070; 1260-510
g00862773
Hava basıncı, yaralanmaya sebep olabilir. Şekil 168
Aşağıdaki işlemin doğru takip edilmemesi
yaralanmaya sebep olabilir. Basınçlı hava
kullanırken, koruyucu bir yüz maskesi takın
ve koruyucu elbise giyin.
Temizlik için kullanılan memedeki maksimum
hava basıncı 205 kPa’dan (30 psi) az olmalıdır.