120 STBU7909-07
Bakım Bölümü
Jeneratör − Kurutulması
Yakıt Deposu Büyük depolama tankı yeni doldurulmuş veya
yerine yeni yerleştirilmiş ise, motorun yakıt tankını
Yakıt kalitesi, motorun performansı ve hizmet ömrü doldurmadan önce, tortunun dibe çökmesi için yeterli
açısından kritiktir. Yakıt içindeki su, yakıt sisteminin süre bekleyin. Büyük depolama tankının içinde
aşırı aşınmasına neden olabilir. Yakıtın ısınması ve bulunan perdeler, tortunun tutulmasına yardım
soğuması sırasında yoğunlaşma oluşur. Yoğunlaşma, eder. Depolama tankından pompalanan yakıtın
mazotun yakıt sisteminden geçişi ve yakıt tankına filtre edilmesi, yakıt kalitesinin korunmasını sağlar.
geri dönüşü sırasında oluşur. Bu olay, yakıt tankında Mümkün ise, su ayırıcılar kullanılmalıdır.
su birikmesine neden olur. Yakıt tankının düzenli
olarak boşaltılması ve yakıtın güvenilir kaynaklardan
alınması, yakıt içerisinde su oluşmasını önlemeye i02006436
yardımcı olur. Jeneratör − Kurutulması
Su ve Tortunun Boşaltılması SMCS Kodu: 4450-569
Yakıt tanklarında, tankın alt kısmından suyu ve
tortuyu tahliye etmek için çıkış olmalıdır.
Uygun olmayan sorun giderme ve onarım
Suyu ve tortuyu boşaltmak için yakıt tankının altındaki prosedürleri sonucunda kişisel yaralanma veya
tahliye musluğunu açın. Tahliye musluğunu kapatın. ölüm olayları meydana gelebilir .
Yakıtı hergün kontrol edin. Motorun çalışması bittikten Aşağıdaki sorun giderme ve onarım prosedürleri
sonra yakıt tankındaki suyu ve tortuyu boşaltın veya bu donanıma aşina nitelikli personel tarafından
yakıt tankı doldurulduktan sonra yakıt tankındaki gerçekleştirilmelidir.
suyu ve tortuyu boşaltın. Bu işlemi yapmadan önce
beş ila on dakika kadar bekleyin.
Not: Mekan ısıtıcılarının kullanılması ve motora
Rutubetli havayı dışarıya atmak için, yakıt tankını ara sıra marş verilmesi jeneratörün kuru kalmasına
motorun günlük çalışması bittikten sonra doldurun. yardımcı olur. Mekan ısıtıcılarının etkili olabilmesi için
Bu işlem yoğunlaşmayı önlemeye yardım eder. Yakıt makina durmuşken mekan ısıtıcıları sürekli olarak
deposunu ağzına kadar doldurmayın. Yakıt ısındıkça kullanılmalıdır.
genleşir. Tank taşabilir.
Jeneratörü güvenli bir şekilde izole etme konusunda
Bazı yakıt tanklarında, suyun ve tortunun, yakıt bilgi için, Güvenlik Bölümündeki, “Bakım için
besleme borusunun uç kısmının altında birikmesini Jeneratörü İzole Etme” kısma bakın.
sağlayacak türden besleme boruları kullanılır.
Bazı yakıt tanklarında, yakıtın doğrudan tankın alt Statorun izolasyon direncinin değeri 1 megaohmdan
kısmından alındığı türden besleme hatları kullanılır. düşükse veya diğer sargıların izolasyon direnci
Motorda bu sistem varsa, yakıt sistemi filtresinin değerleri 100,000 ohmdan düşükse, aşağıda
düzenli bakımı çok önemlidir. belirtilen kurutma işlemlerinden biri yapılmalıdır. Bu
karar aşağıdaki noktaları esas almalıdır:
Yakıt Depolama Tankları • ünitenin büyüklüğü
Aşağıda belirtilen şartlarda, yakıt depolama • ünitenin konumu
tankındaki su ve tortuyu boşaltın:
• mevcut donanım
• Haftada bir
• personelin deneyimi
• Yağ değişiminde
Yalıtım direncini bir saatlik aralıklarla ölçün. Tipik
• Tankı doldururken olarak yalıtım direnci, sıcaklık arttıkça yavaşça
düşecektir. Daha sonra yalıtım direnci, sabit değere
Bu işlem, su veya tortunun yakıt depolama tankından ulaşana kadar yavaş bir hızla artmaya başlar.
motorun yakıt tankına pompalanmasına engel olur.
Yakıt deposu üzerindeki havalandırma deliği için Bir jeneratörü kurutmak için aşağıdaki yöntemler
dört mikron(c) bir filtre de tavsiye edilir. Özel Yayın, kullanılabilir:
SENR9620, “Yakıt Sistemi Dayanma Süresinin
İyileştirilmesi” bölümüne bakın. • Kendi kendine dolaşan hava yöntemi
• Fırın yöntemi