STBU7909-07 77
Bakım Bölümü
Doldurma Kapasiteleri
Not: Birden fazla API sınıfını sağlayan yağlar ile ilgili Not: Genel olarak, motoru çalıştırmak için gerekli
olarak verilen dipnotta sağladıkları en yüksek API sıcaklığa uygun mevcut en yüksek yağ viskozitesini
sınıfı belirtilmiştir. kullanın.
Örnek – API CH-4 ve API CF yağ katagorisinisağlar. Şayet motor ilk çalıştırmada çevre sıcaklığı çok
Bu durumda, API CH4 kullanılır. mevsimli SAE 0W yağ kullanımına gerek duyarsa,
SAE 0W-40 vikozite derecesi SAE 0W-20 veya SAE
DİKKAT 0W-30 üstünde tercih edilir.
Herhangi bir motor için uygulamaya yönelik yağ Tablo 9
seçerken, yağın her iki parametresi de, yağ viskozitesi
ve yağ performans sınıfı/özellikleri, tarif edilmiş ve Ortam Sıcaklıklarına Göre Motor Yağ Viskoziteleri
tatmin edici olmalıdır. Bu parametrelerden sadece Çevre Sıcaklığı
birini kullanmak, yağın motor ile uygunluğunu yeterli
biçimde tarif etmeyecektir. Vikozite Minimum Maksimum
Derecesi
Piyasada bulunan yağın seçimini doğru yapmak için SAE 0W-20 −40 °C (−40 °F) 10 °C (50 °F)
aşağıdaki açıklamalara bakın: SAE 0W-30 −40 °C (−40 °F) 30 °C (86 °F)
API CI-4 – API CI-4 yağlar, soğutulmuş Egzos SAE 0W-40 −40 °C (−40 °F) 40 °C (104 °F)
Gas Recirculation (EGR) kullanan motorlarda SAE 5W-30 −30 °C (−22 °F) 30 °C (86 °F)
kullanılmak üzere geliştirilmiştir. API CI-4yağları
şayet, Caterpillar'ın ECF-1 spesifikasyonlarına SAE 5W-40 −30 °C (−22 °F) 50 °C (122 °F)
uyarsa kullanılabilir. SAE 10W-30 −18 °C (0 °F) 40 °C (104 °F)
API CH-4 – API CH-4 yağları, 0.05 oranında SAE 10W-40 −18 °C (0 °F) 50 °C (122 °F)
kükürt içeren yakıt kullanan düşük emisyonlu SAE 15W-40 −9,5 °C (15 °F) 50 °C (122 °F)
dizel motorları korumak için geliştirilmiştir. Ancak,
API CH-4 yağları kükürt oranı yüksek yakıtlarla
kullanılabilir. API CH-4yağları şayet, Caterpillar'ın Not: Tavsiye edilen minimum çevre sıcaklıklarında,
ECF-1 spesifikasyonlarına uyarsa kullanılabilir. ilave ısı kaynağı kullanılması tavsiye edilir.
Not: CH-4 yağlar ve, CI-4 yağlar Caterpillar'ın S·O·S Yağ Analizi
ECF-1 standartlarını sağlayamayan yağlar, motor
ömrünü azaltabilir. Caterpillar, yağın özelliğini yitirdiğini değerlendiren
ve motor iç parçalarının erken aşıntısını farkeden
DİKKAT bir bakım yönetim toolu geliştirmiştir. Yağ analizi
Yağ ile ilgili bu önerilere uyulmaması, tortu birikimi için kullanılan Caterpillar aracına S·O·S Yağ Analizi
ve/veya aşırı aşınma sonucunda, motorun ömrünün denir ve bu araç S·O·S Hizmetleri programının bir
kısalmasına neden olabilir. parçasıdır. S·O·S Yağ Analizine bağlı olarak, yağ
analizi dört kategoriye ayrılmıştır:
Not: İlgili dizel yakıtlar hakkında detaylı bilgi için, • Aşınma Analizi
Özel Yayın, SEBU6251, “Caterpillar Ticari Dizel
Motor Sıvı Tavsiyeleri” bölümüne bakın. • Yağın durumu
Yağ Viskoziteleri ile ilgili Tavsiyeler • İlave testler
Yağ için uygun SAE viskozite derecesi, soğuk Aşınma analizi yardımıyla metal parçaları, bazı yağ
motorun çalıştırılması sırasındaki minimum çevre katkı maddeleri ve bazı kirlenmeler izlenir.
sıcaklığı vasıtasıyla ve motor çalışırken maksimum
çevre sıcaklığı vasıtasıyla belirlenir. Yağın durumu incelenirken, yağın kimyasını
değerlendirmek için enfraruj (IR) analizi kullanılır.
Soğuk motoru çalıştırırken gerekli yağ viskozitesini Enfraruj analizi bazı tür kirlenmelerin tespitinde de
belirlemek için 9 numaralı Tabloda minimum sıcaklığa kullanılır.
bakın.
Suyun, yakıtın ve soğutma suyunun kirlenme
Motor mümkün olabilen en yüksek çevre sıcaklığında seviyesini ölçmek için ilave testler yapılır. Yağ
çalışırken geçerli olacak yağ viskozitesini seçmek viskozitesi ve korozyona karşı koruyucular gerekli
için 9 numaralı Tablodan maksimum sıcaklığa bakın. ise değerlendirilebilirler.