60 STBU7909-07
Çalıştırma Bölümü
Motorun Çalıştırılması
i02383466
Soğuk Havalarda Çalıştırma
Şayet motor AUTOMATIC konumundaysa, motor
çalışmaya hazırdır. Şayet motor AUTOMATIC SMCS Kodu: 1000; 1250; 1450; 1453; 1456; 1900
konumundaysa, yaralanmalara neden olmamak
için motordan uzak durun. Not: Motor yağını ısıtmak için, daldırmalı karter
ısıtıcısı kullanılması tavsiye edilmez. Komponentin
Bu Kullanma ve Bakım Kitabının, “Motoru uyumlu olduğundan emin olun, yalnız Caterpillar
Çalıştırmadan Önce” başlıklı (Kullanma tarafından tavsiye edilen komponentleri kullanın.
Bölümündeki) işlemleri uygulayın. Motoru
çalıştırırken veya motor çalıştıktan sonra hiçbir Marş desteğinin kullanılması ile 16°C`nin
kimsenin tehlikede olmayacağından emin olun. (60°F) altındaki sıcaklıklarda motor daha kolay
çalıştırılacaktır. Ceket suyu ısıtıcısı gerekebilir
ve/veya karter yağının ısıtılması gerekebilir.
DİKKAT
Volan dönerken marş motorunu çalıştırmayın. Motoru 0 °C (32 °F) nin altındaki sıcaklıklarda çalıştırmak için,
yük altında çalıştırmayın. isteğe bağlı olarakgömlek suyu ısıtıcısı mevcuttur.
Gömlek suyu ısıtıcısı su sıcaklığını yaklaşık 32 °C
Motor 30 saniye içinde çalışmaya başlamazsa marş (90 °F) de tutar. Sıcak su, motor çalıştığında yağ
anahtarını ya da düğmesini bırakın ve motoru yeniden akışının düzgün olması için motor bloğunu sıcak
çalıştırmayı denemeden önce marş motorunun tutar.
soğuması için iki dakika bekleyin.
Akülerde elektrolitik seviyesinin doğru olmasını
DİKKAT sağlayın. Aküleri tam şarjlı olarak tutun.
İlk çalıştırmada veya motor revizyonundan sonraki
ilk çalıştırmada, motorun aşırı devre çıkmasını Akünün gücünü maksimumda tutmak için akü
önleyecek tedbirleri alın. Durdurma işlemi, motora bölmesini ısıtın veya aküleri ılık bir yerde saklayın.
giden yakıt beslemesinin ve/veya hava beslemesinin Tipik olarak akülerin -10 °C (14 °F) sıcaklıkta güçleri,
kesilmesi ile yapılabilir. 27 °C ()80 °F sıcaklıktaki güçlerine göre yüzde 50
daha düşüktür.
1. Bu üç methoddan birini kullanarak motoru çalıştırınÇok soğuk ortamlarda, ilave akülere ihtiyaç
duyulabilir.
• Operatör “ÇALIŞIR (RUN)” anahtarına basar.
2 Numara dizel yakıtı kullanıldığında, bir yakıt
• Kumanda “AUTO (OTOMATİK)” konumunda ısıtıcısı ile yakıt sıcaklığı donma noktasının
ve uzaktan kumandalı kontaklar (IC) aktif hale üzerinde tutulmalıdır. Yakıt hattının yalıtılması, yakıt
geçer. sıcaklığının korunmasına yardım eder.
• Operatör “AUTO (OTOMATİK)” Anahtarına Soğuk havalarda çalıştırma için, mevcut marş destek
basar ve marş komutu RS-485 SCADA Veri sistemleri hakkında daha fazla bilgi için Caterpillar
Bağlantısı ile gönderilir. temsilcinize danışın.
2. EMCP 3, krank işlemi başlamadan önce sistemi Marş Destek Anahtarı Yardımıyla
kontrol eder. EMCP 3, sistemde herhangi bir arıza
kodu olmadığını kontrol eder. EMCP 3, tüm stop Marş Verme)
arızalarının resetlendiğini kontrol eder. EMCP 3
aynı zamanda motorun vaziyette olmadığını da
kontrol eder. Şayet motorda ön yağlama sistemi
varsa, EMCP 3 ön yağlama sisteminin durumunu Alkol veya marş destek sıvıları kişisel yaralanma
kontrol eder. Şayet ön yağlama tamamlamamışsa, veya ölüm vakalarına neden olabilir.
EMCP 3 motora marş vermez.
Alkol veya marş destek sıvıları yüksek tutuşabilir
3. EMCP 3 motor soğutma çevrimine başlar. özellikte ve zehirli ve uygun bir şekilde saklanmaz
ise yaralanmaya veya mal hasarına sebep olacak
4. EMCP 3, toplam marş süresi belirlenen süreye niteliktedir.
erişinceye kadar veya motor çalışıncaya kadar
marş yaptırır.
5. EMCP 3, motor devri marşı devreden çıkartacak
devre erişince marş rölesini devreden çıkartır.