STBU7148-08 77
Bakım Bölümü
Soğutma Sistemi Termostatı -Değiştirilmesi
Gerekirse, SCA ekleyin.
DİKKAT
Termostatın düzenli olarak değiştirilmemesi ciddi
motor hasarlarına neden olabilir.
Basınçlı Sistem: Sıcak soğutma sıvısı ciddi
yanıklara neden olabilir. Soğutma sistemi Caterpillar motorları, şönt soğutma sistemi ile
doldurma kapağını açmak için motoru durdurun donatıldığı için motorun termostatla çalıştırılması
ve soğutma sistemi parçaları soğuyana kadar zorunludur.
bekleyin. Basıncı düşürmek için soğutma sistemi
basınç kapağını yavaşça gevşetin. Termostat yuvasına düzgün takılmazsa, motorhararet
yapabilir ve silindir kapağına zarar verebilir. Yeni
termostatın yuvasına doğru şekilde takıldığından
1. Soğutma sistemi doldurma kapağını yavaşça açın. emin olun. Termostatın tahliye deliğinin açık
olduğundan emin olun.
2. Sisteme sıvı haldeki soğutma suyu katkı
maddesini eklemek için, gerekirse bir miktar suyu Silindir kapağının yüzüne ve kapak contasına
boşaltın. kesinlikle sıvı conta sürmeyin.
3. Uygun miktarda SCA ilave edin. Doğru SCA
miktarı için bu Çalıştırma ve Bakım Kitabı, Termostatın değiştirilmesi prosedürü için Dağıtma
“Doldurma Kapasiteleri ve Tavsiyeler” konusuna ve Toplama Kitabı, “Termostatlar - Sökme ve
bakın. Doğru SCA konsantrasyonu için Özel Termostatlar - Takma” bölümlerine bakın veya
Yayın, SEBU6251, “Caterpillar Ticari Dizel Motor Caterpillar temsilcinize başvurun.
Yağ Tavsiyeleri” konusuna bakın.
Not: Yalnızca termostat değiştirilecekse, soğutma
4. Soğutma sistemi doldurma kapağını (radyatör sistemindeki soğutma suyunu termostat yuvasının
kapağı) temizleyin. Soğutma sistemi doldurma altındaki bir seviyeye kadar boşaltın.
kapağını (radyatör kapağı) takın.
i03716981
i02702501 Krank Mili Titreşim
Soğutma Sistemi Termostatı - Sönümlendiricisi - İncelenmesi
Değiştirilmesi
SMCS Kodu: 1205-040
SMCS Kodu: 1355-510
Krank mili titreşim damperi, krank milinin burulma
Termostatı, arıza yapmadan önce değiştirin. Bu işlem titreşimlerini kısıtlar. Viskoz damperin yağ dolu bir
tavsiye edilen bir önleyici bakım uygulamasıdır. kapta bulunan bir ağırlığı vardır.
Termostatın değiştirilmesi programsız bekleme
ihtimalini azaltır. Krank mili titreşim damperinin hasar görmesi ya
da bozulması, burulma titreşimlerini artırabilir. Bu
Arızalı olarak kısmen açık konumda kalmış bir titreşimler krank milinde ve diğer motor parçalarında
termostat, motorun aşırı ısınmasına veya aşırı soğuk hasara neden olabilir. Bozulan bir damper aşırı
kalmasına neden olabilir. burulma titreşimlerine yol açabilir.
Arızalı olarak kapalı konumda kalmış bir termostat, Sıcak olan bir damper, aşırı burulma titreşimlerinin,
aşırı hararete neden olabilir. Aşırı hararet, silindir aşınmış yatakların veya hasarlı bir damperin sonucu
kapağının çatlamasına veya pistonda yatak olabilir. Damperin çalışma sırasında sıcaklığını
sarmasına neden olabilir. ölçmek için bir kızılötesi termometre kullanın.
Kızılötesi termometre ile gelen talimatları takip
Açık konumda arızalanmış bir termostat, yarı yükle edin. Damperin sıcaklığı 100 °C (212 °F) ulaşırsa,
çalışmada motor çalışma sıcaklığının çok düşük Caterpillar bayinize danışın.
kalmasına neden olur. Yarım yüklerde düşük motor
çalışma sıcaklıkları, silindirlerin içinde aşırı karbon Damperde çentik, çatlak ve sıvı kaçağı olup
birikmesine neden olabilir. Bu aşırı karbon birikimi, olmadığını kontrol edin.
piston segmanlarında ve silindir gömleklerinde
aşınmanın giderek artması sonucunu verebilir. Sıvı sızıntısı varsa, sıvının cinsini belirleyin. Damper
içindeki sıvı silikondur. Silikon aşağıda belirtilen
özelliklere sahiptir: şeffaf, akıcı ve düzgün.