STBU7148-08 19
Güvenlik Bölümü
Motorun Durdurulması
Silindirleri güvenli bir yere atın. Eter silindirlerini Bazı aküler tarafından üretilen yanıcı gazların
delmeyin. Eter silindirlerini ateşe atmayın. parlamasını önlemek için eksi “-”akü takviye kablosu,
dış güç kaynağından marş motorunun “-” ucuna en
son bağlanmalıdır. Marş motoru üzerinde eksi “-”
i03716989 bağlantı ucu yoksa, akü takviye kablosunu motor
Motorun Durdurulması bloğuna bağlayın.
SMCS Kodu: 1000 Elektrik tesisatında, gevşek bağlantılar ve aşınmış
kablolar olup olmadığını her gün kontrol edin. Motor
çalıştırılmadan önce bütün gevşek elektrik kablolarını
sıkın. Motor çalıştırılmadan önce aşınmış bütün
kabloları onarın. Özel marş talimatları için Kullanma
Acil stop ettikten sonra on beş dakika içinde ve Bakım Kılavuzuna bakın.
karter kapakları açılırsa, yaralanmaya yol
açabilecek bir patlamalı yangın oluşabilir .
Motorun kapanmasının nedenini gidermeden Topraklama Uygulamaları
motoru yeniden çalıştırmayın.
Tekne ve motor elektrik sistemi doğru biçimde
topraklanmalıdır. Doğru topraklama motordan
Motorun aşırı ısınmasını ve motor parçalarının optimum performans almak ve güvenilirlik açısından
hızlı bir şekilde aşınmasını önlemek için, Kullanma gereklidir. Doğru yapılmayan topraklama, kontrol
ve Bakım Kılavuzu, “Motoru Durdurma” başlığına edilemeyen ve güvenilirliği olmayan elektrik devre
(Kullanma Bölümü) bakarak motoru durdurun. yollarının oluşmasına neden olur.
Varsa Acil Durdurma Butonunu YALNIZCA acil Kontrol edilemeyen elektrik yolları, ana yataklarda,
durumlarda kullanın. Motoru normal şartlarda krank mili yatak yüzeylerinde ve alüminyum
durdurmak için Acil durdurma Butonunu parçalarda hasara neden olabilir. Kontrol edilemeyen
KULLANMAYIN. Acil bir durdurmadan sonra, acil elektrik yolları elektriksel gürültüye de neden olabilir.
durdurmaya neden olan problem düzeltilmeden Elektriksel gürültü tekne ve telsizin performansını
motoru tekrar ÇALIŞTIRMAYIN. düşürebilir.
Yeni motoru veya revizyon edilmiş motoru Alternatör, marş motoru ve bütün elektrik
çalıştırırken, motorun aşırı devir yapması durumunda sistemleri eksi akü bağlantı ucuna bağlanarak
durdurmak için gerekli hazırlığı yapın. Bu, motora TOPRAKLANMALIDIR.
giden yakıt beslemesinin ve/veya hava beslemesinin
kesilmesi ile yapılabilir. Topraklanmak üzere motorun bir parçasına
bağlanmış alternatörü olan motorlarda, bu parça
i03716978 bir topraklama bandı yardımıyla akünün eksi ucuna
BAĞLANMALIDIR ve bu parça motordan elektriksel
Elektrik Sistemi olarak izole EDİLMELİDİR.
SMCS Kodu: 1000; 1400 Akünün eksi “-” ucuna bağlı bir bara sistemi
kullanmak uygun olabilir ve eksi “-” akü bağlantısı
gerektiren bütün parçalar için kullanılması önerilir.
Bara doğrudan akünün eksi “-” ucuna bağlanmalıdır.
Elektrik çarpması tehlikesi. Elektronik ünitesi Motor bloğu ile eksi “-” akü bağlantısı üzerindeki
enjektör sistemi 90-120 volt kullanır. baraya toprak kablosu bağlanmalıdır.
Bara sisteminin kullanılması, Elektronik Kontrol
ECM, ünite enjektörlerine yüksek gerilimli sinyal Modülünün ve ECM'ye bağlanan bütün parçaların
gönderir. Kişisel yaralanmaları önlemek için, motor ortak bir referans noktasının olmasını sağlar.
çalışırken ünite enjektörün konektörünün bağlantısını
kesmeyin. Motor çalışırken ünite enjektörünün Topraklama işlemleri hakkında ilave bilgi edinmek
donanım soketiyle temas etmeyin. için Kurulum Kılavuzu, “Marş Sistemi Güç Kaynağı
Bağlantıları” adlı yayına bakın.
Şarj ünitesi çalışırken kesinlikle herhangi bir şarj
devresini veya akü devresin kablosunu aküden
ayırmayın. Bir kıvılcım, bazı akülerden yayılan yanıcı
gazları tutuşturabilir.