STBU7148-08 95
Bakım Bölümü
Hortum ve Kelepçeler − Kontrol Edilmesi/Değiştirilmesi
Yakıt Deposu Büyük depolama tankı yeni doldurulmuş veya
yerine yeni yerleştirilmiş ise, motorun yakıt tankını
Yakıt kalitesi, motorun performansı ve hizmet ömrü doldurmadan önce, tortunun dibe çökmesi için yeterli
açısından kritiktir. Yakıt içindeki su, yakıt sisteminin süre bekleyin. Büyük depolama tankının içinde
aşırı aşınmasına neden olabilir. Yakıtın ısınması ve bulunan perdeler, tortunun tutulmasına yardım
soğuması sırasında yoğunlaşma oluşur. Yoğunlaşma, eder. Depolama tankından pompalanan yakıtın
mazotun yakıt sisteminden geçişi ve yakıt tankına filtre edilmesi, yakıt kalitesinin korunmasını sağlar.
geri dönüşü sırasında oluşur. Bu olay, yakıt tankında Mümkün ise, su ayırıcılar kullanılmalıdır.
su birikmesine neden olur. Yakıt tankının düzenli
olarak boşaltılması ve yakıtın güvenilir kaynaklardan
alınması, yakıt içerisinde su oluşmasını önlemeye i02700292
yardımcı olur. Hortum ve Kelepçeler − Kontrol
Edilmesi/Değiştirilmesi
Su ve Tortunun Boşaltılması
SMCS Kodu: 7554-040; 7554-510
Yakıt tanklarında, tankın alt kısmından suyu ve
tortuyu tahliye etmek için çıkış olmalıdır. Aşağıda belirtilen durumların neden olabileceği tüm
hortum kaçaklarını kontrol edin:
Suyu ve tortuyu boşaltmak için yakıt tankının altındaki
tahliye musluğunu açın. Tahliye musluğunu kapatın. • Çatlak
Yakıtı hergün kontrol edin. Motorun çalışması bittikten • Yumuşama
sonra yakıt tankındaki suyu ve tortuyu boşaltın veya
yakıt tankı doldurulduktan sonra yakıt tankındaki • Gevşek kelepçe
suyu ve tortuyu boşaltın. Bu işlemi yapmadan önce
beş ila on dakika kadar bekleyin. Çatlamış veya yumuşamış hortumları değiştirin.
Gevşeyen kelepçeleri sıkın.
Rutubetli havayı dışarıya atmak için, yakıt tankını
motorun günlük çalışması bittikten sonra doldurun.
Bu işlem yoğunlaşmayı önlemeye yardım eder. Yakıt DİKKAT
deposunu ağzına kadar doldurmayın. Yakıt ısındıkça Yüksek basınç hatlarını eğmeyin veya vurmayın.
genleşir. Tank taşabilir. Bükülmüş veya hasarlanmış hatları, boruları ve
hortumları takmayın. Gevşek veya hasarlı yakıt ve
Bazı yakıt tanklarında, suyun ve tortunun, yakıt yağ boru ve hortumlarını tamir edin. Sızıntılar yangına
besleme borusunun uç kısmının altında birikmesini yol açabilir. Hatları, boruları ve hortumları dikkatle
sağlayacak türden besleme boruları kullanılır. kontrol edin. Bütün bağlantıları, tavsiye edilen torka
Bazı yakıt tanklarında, yakıtın doğrudan tankın alt sıkın.
kısmından alındığı türden besleme hatları kullanılır.
Motorda bu sistem varsa, yakıt sistemi filtresinin Aşağıdaki durumları kontrol edin:
düzenli bakımı çok önemlidir.
• Hasarlı veya sızıntı yapan uç bağlantı parçaları
Yakıt Depolama Tankları
• Aşınmış veya kesilmiş dış kaplama
Aşağıda belirtilen şartlarda, yakıt depolama
tankındaki su ve tortuyu boşaltın: • Mukavemet arttırıcı olarak kullanılan çıplak teller
• Haftada bir • Bölgesel olarak balon yapmış hortum dış yüzeyi
• Yağ değişiminde • Esnek bölümü bükülmüş ya da ezilmiş hortum
• Tankı doldururken • Dış kaplamaya saplanmış tel zırh
Bu işlem, su veya tortunun yakıt depolama tankından Sabit torklu hortum kelepçeleri herhangi bir standart
motorun yakıt tankına pompalanmasına engel olur. hortum kelepçesi yerine kullanılabilir. Sabit torklu
Yakıt deposu üzerindeki havalandırma deliği için hortum kelepçesinin, standart kelepçe ile aynı
dört mikron(c) bir filtre de tavsiye edilir. Özel Yayın, boyutta olduğundan emin olun.
SENR9620, “Yakıt Sistemi Dayanma Süresinin
İyileştirilmesi” bölümüne bakın.