STBU7148-08 69
Bakım Bölümü
Akü veya Akü Kablosu − Sökülmesi
i02711510 • Kasnaklar
Akü veya Akü Kablosu − • Rulmanlar
Sökülmesi
Şayet kayış gerginliği fazlaysa, çalıştığı parçalar
SMCS Kodu: 1401; 1402-029 üzerinde baskı oluşturur. Bu da parçaların hizmet
ömrünü azaltır.
Alternatör Kayışı Gerginliğinin
Akü kabloları veya aküler, akü kapağı yerindeyken Ayarlanması
sökülmemelidir. Herhangi bir bakım işlemi
başlamadan önce akü kapağı sökülmelidir.
Kapak yerindeyken akü kablolarının veya akülerin
sökülmesi, kişisel yaralanmayı doğuran akü
patlamalarına neden olabilir.
1. Kontak anahtarını OFF (KAPALI) konumuna
getirin. Varsa ateşleme anahtarını OFF (KAPALI)
konumuna alın ve anahtarı çıkarın ve bütün
elektrikli aletleri sökün.
2. Kontak anahtarına giden akünün negatif akü
kablosunu aküden sökün. Kablonun akü ucuna
değmediğini kontrol edin. 12 Voltluk 4 adet akü
varsa, akülerin eksi uçları sökülmüş olmalıdır.
3. Yanlışlıkla marş almayı önlemek için uçları
bantlayın.
4. Gerekli sistem onarımlarını yapın. Bütün kabloları
yerine takmak için adımları tersinden yapın. Şekil 40 g01092641
Tipik bir alternatör
i02702489 (1) Bağlantı cıvatası
(2) Ayar somunları
Kayışlar -Kontrol (3) Bağlantı cıvatası
Edilmesi/Ayarlanması/ 1. Tahrik kayışı muhafazasını sökün.
Değiştirilmesi
2. Bağlantı cıvatasını (1), ayar somunlarını (2) ve
SMCS Kodu: 1357-025; 1357-040; 1357-510 bağlantı cıvatasını (3) gevşetin.
3. Kayış gerginliğini arttırmak veya azaltmak için
İnceleme ayar somunlarını (2) gevşetin veya sıkın.
Alternatörde ve fan kayışlarında aşınma ve çatlak 4. Ayar somunlarını(2) sıkın. Bağlantı cıvatasını (3)
olup olmadığını inceleyin. Kayışların durumu iyi sıkın. Bağlantı cıvatasını (1) sıkın. Doğru tork
değilse, yenileri ile değiştirin. değerleri için, Servis Kitabının, “Teknik Değerler”
modülüne bakın.
Kayışların gerginliğini, Servis Kitabının, “Teknik
Değerler” bölümünde verilen bilgilere göre kontrol 5. Tahrik kayışının muhafazasını takın.
edin.
Eğer yeni tahrik kayışları takılırsa, kayış gerginliğini,
Gevşek çalışan kayışların kaçırması, tahrik edilen motor çalışma devrinde 30 dakika çalıştıktan sonra
parçaların verimini düşürür. Gevşek çalışan kayışların kontrol edin.
titreşimi, aşağıda belirtilen parçalarda zamansız
aşınmalara neden olur:
Fan Tahrik Kayışının Ayarlanması
• Kayışlar
1. Kasnağın tespit civatasını gevşetin.