68 STBU7884-02
Çalıştırma Bölümü
Makinenin Kullanımı
Şanzıman Sistemi Göstergesi (12) – Fren Sistemi Göstergesi (16) – Bu ikaz
Bu ikaz lambası, şanzımanda bir problem lambası, fren sisteminde genel bir hata
olduğunu belirtmek için yanar. Sorun tipleri olduğunu gösterir.
hakkında bilgi almak için, Sistemlerin Çalışması,
Test Edilmesi ve Ayarlanması, RENR9034 bölümüne Operatör Yok Göstergesi (17) – Bu ikaz
bakın. lambası, operatörün kabin koltuğunda
olmadığının tespit edildiğini belirtmek için
Diferansiyel Kilidi Göstergesi (13) – Bu yanar.
ikaz lambası, diferansiyel kilidinin devrede
olduğunu belirtmek için yanar. Aşağıda belirtilen koşulların hepsinin sağlanması
durumunda operatörün yerinde olmadığı kabul edilir:
Yardımcı Direksiyon Sistemi Göstergesi
(14) – Bu ikaz lambası aşağıdaki koşullarda • Koltuktaki operatör anahtarı operatörün yerinde
yanar: olduğunu belirlemez veya anahtar arızalıdır.
• Yardımcı direksiyon sisteminde bir sorun • Makinenin gerçek vitesi NEUTRAL (BOŞ)
olduğunda ikaz lambası kırmızı renkte yanacaktır. konumdadır.
• Yardımcı direksiyon sistemi aktifken veya test • Şanzıman çıkış devri sıfırdır.
edilirken bu ikaz lambası kehribar renginde
yanacaktır. • Şanzıman modülatör kumandası basılı değildir.
Aşağıda belirtilen koşulların herhangi birinin
sağlanması durumunda operatörün yerinde olduğu
kabul edilir:
Çalışma esnasında direksiyon sisteminin
tamamen durması, kişisel yaralanmalara ve ölüme • Koltuktaki operatör anahtarı operatörün yerinde
neden olabilir. olduğunu belirler.
Yardımcı direksiyon sistemini kullanarak makineyi • Makinenin gerçek vitesi NEUTRAL (BOŞ)
çalıştırmaya devam etmeyin. konumunda değildir.
Şayet normal çalışma esnasında, yardımcı • Şanzıman çıkış devri sıfırın üzerindedir.
direksiyon sistemi devreye girerse, makineyi
derhal güvenli bir yerde durdurun. Makineyi • Şanzıman modülatör kumandası basılıdır.
inceleyin ve yardımcı direksiyon sisteminin
devreye girmesine neden olan arızayı giderin. Eğer bir operatör olduğu belirlenirse Sonuç belirli
yazılım özelliklerine girdi olarak verilir. Bir operatör
olmadığı belirlenirse, aşağıdaki yazılım özellikleri
DİKKAT etkilenir.
Yardımcı direksiyon sistemi devreye sokulduğunda
bir dakikadan daha uzun bir süre açık kalmamalıdır. Hidrolik Kilidi – Tüm hidrolik devreler kilitlidir.
Bu makinayı durduracak konuma güvenli bir
şekilde getirmek için yeterli bir süredir. Makine NEUTRAL (BOŞ) vitesten başka bir vitese
durdurulduğunda yardımcı direksiyon sistemini geçme – NEUTRAL (BOŞ) vitesten başka bir vitese
KAPATMAK için marş anahtarını OFF (KAPALI) geçmeye izin verilmez.
konumuna getirin. Yardımcı direksiyon sisteminin
uzun süre kullanılması elektrik motorunun aşırı Park Freninin Çözülmesi – Park freninin
ısınmasına ve parçalarının hasar görmesine yol açar. ENGAGED (DEVREDE) konumdan DISENGAGED
(DEVRE DIŞI) konuma geçişine izin verilmez.
Not: Yardımcı direksiyon sistemi bir dakikadan uzun
süre etkinleşmişse, pompa, motor ve röleyi değiştirin. Not: Makinenin etkilenen özelliklerini tekrar
Kablo tesisatını da inceleyin. etkinleştirmek için, operatörün mevcut olduğu kabul
edilmelidir.
Uzun Far Göstergesi (15) – Bu gösterge
uzun farların açık olduğunu göstermektedir. Not: Operatör yerinde olmadığında park freni
otomatik olarak devreye girer.