62 STBU7881-05
Çalıştırma Bölümü
Makinenin Kullanımı
Gaz pedalına (43) gaz ayarından daha fazla basılırsa Kavrama solenoidlerinin hiçbiri doğru şekilde
motor devri artacaktır. Gaz pedalı bırakıldığında çalışmazsa, arızalı durumda çalışma modu
motor önceden ayarlanmış motor devrine geri etkinleşecektir. Geçerli viteste kavrama solenoidi
dönecektir. Aşağıdaki koşullar gaz kilidinin devreden arızası oluşuyorsa, şanzıman otomatik olarak
çıkmasına neden olmaz: NEUTRAL (BOŞ) konuma geçecektir. Geçerli viteste
kavrama solenoidi arızası oluşmuyorsa, şanzıman
• Servis frenleri uygulanır. geçerli viteste kalacaktır. Kullanılabilecek vitesleri test
etmek için, vitesleri seçin ve şanzımanı söz konusu
• Gaz pedalına basılmışsa. vitese geçirin. Şanzıman otomatik olarakNEUTRAL
(BOŞ) konuma geçerse seçilen vites mevcut
Aşağıdaki koşullardan biri gerçekleşirse gaz kilidi değildir. Vites yükseltme anahtarını ve vites küçültme
devreden çıkar: anahtarını, viteslerin ardarda gelmemeleri koşuluyla,
kavrama solenoidi arızası bulunmayan vitesler için
• Anahtar (57) OFF (KAPALI) moduna getirilmişse. kullanabilirsiniz.
• Motor kontak anahtarı (42), OFF (KAPALI) konuma Otomatik Vitesin Kullanılması
getirilmişse.
Başlangıç Vitesi
Gaz kilidi devreden çıktıktan sonra, devam etme
özelliği kullanılamayacaktır. Her yön için bir vites vardır. Başlangıçtaki vites
maksimum vitese eşit veya daha az olabilir.
Not: Gaz MANUAL (ELLE) modundayken kilitlenirse Başlangıçtaki vites Elektronik Teknisyen (ET)
gaz kilidi gösterge lambası yanacaktır. veya Haberci tarafından makine NEUTRAL (BOŞ)
vites konumunda ve Şanzıman Çıkış Devri (TOS)
OFF (KAPALI) – Gaz kolunu OFF (KAPALI) moda 0 dev/dak iken değiştirilebilir. ET veya Haberci
getirmek için anahtarı (57) MIDDLE (ORTA) konuma tarafından yapılan değişiklikler, değişikliklerden
getirin. Anahtar (57) MIDDLE (ORTA) konumdayken veya bir güç çevriminden sonra yeni varsayılanlar
AUTOMATIC (OTOMATİK) modu ve MANUAL (ELLE olur. FORWARD (İLERİ) ve REVERSE (GERİ)
ÇALIŞTIRMA) modu çalışmayacaktır. Gaz sadece viteslerin aynı viteste olması gerekmez. Otomatik
gaz kumandası (43) ile çalıştırılabilecektir. vites değiştirme özelliği açıkken, başlangıç vitesi
minimum otomatik vites değiştirme vitesinden
Otomatik Vites Değiştirme Anahtarı düşükse başlangıç vitesi göz ardı edilir.
(58) Maksimum Vites
Otomatik Vites Değiştirme Anahtarı Her yön için bir vites vardır. Maksimum vites
(Varsa) – Otomatik vites değiştirme özellikli Elektronik Teknisyen (ET) tarafından makine
şanzımanı çalıştırmak için anahtarı (58) NEUTRAL (BOŞ) vites konumunda ve Şanzıman
TOP (EN ÜST) konuma getirin. Otomatik vites Çıkış Devri (TOS) 0 dev/dak iken değiştirilebilir.
değiştirme özellikli şanzımanı kapatmak için anahtarı ET tarafından yapılan değişiklikler, değişikliklerden
BOTTOM (EN ALT) konuma getirin. Anahtar ON veya bir güç çevriminden sonra yeni varsayılanlar
(AÇIK) konumda olduğunda,vites maksimum ve olur. FORWARD (İLERİ) ve REVERSE (GERİ)
minimum otomatik vites değiştirme vitesleri arasında viteslerin aynı viteste olması gerekmez. FORWARD
değişecektir. (İLERİ) vites için maksimum viteslerin aralığı üç ile
sekizinci vitesler arasıdır. REVERSE (GERİ) vites
Not: Bir şanzıman solenoidinin arızası durumunda için maksimum viteslerin aralığı üç ile altıncı vitesler
makina "limp home" modu ile donatılmıştır. Bu tür bir arasıdır.
durumda aşağıdaki prosedür izlenmelidir: