Yük Endeksi : Lastiğin taşıyabileceği maksimum yükü gösterir
PSİ : Şişirme basıncı birimi (Pound/inç kare).1 BAR = 14,504
Tubeless (Dubleks) : İç lastiksiz lastik demektir.
Çeyfır : Damak bölgesinin jant kenarından aşınmasını önleyen sert kauçuk tabakasıdır. Dar bir şerit halindeki
çeyfır , lastiğin içine nem ve tozun girmesini de önler.
Suda kızaklama : Araç altındaki lastiklerin yol yüzeyi yerine su film şeridi üzerinde gitmesi sonucu araç
kontrolünün tamamen kaybolduğu durumdur.
Gövde : Gövde, bir lastiğin ana bileşenidir. Hava basıncını lastik içerisinde tutan, yükü taşıyan ve sarsıntıları
karşılayan kısımdır. Kuşak altında yer alan ve topuk telleri etrafında dönüp yanak bölgesinde biten çelik, naylon,
rayon, v.b. kordlardan oluşan lastik bileşendir.
Astar : Lastiğin iç yüzeyindeki ince bir kauçuk katmanı olan astar ; hava sızdırmazlığını sağlayarak lastiğin
içine sıkıştırılmış basınçlı havanın dışarı kaçmasını önler
Darbe ( Takviye ) Katları : Darbe katları çapraz katlı lastiklerde kullanılan ve karkası çevresel olarak sararak,
yapıyı kuvvetlendiren ve sırtın karkastan ayrılmasını engelleyen bileşendir.
Yük indeksi : YÜK İNDEKSİ" Lastik üreticisinin belirlediği çalışma koşulları altındaki Hız
Sembolüyle belirtilen hızlarda (210 km/saat üstü hızlardaki yükler için değil) bir lastiğin
taşıyabileceği maksimum yükü belirten nümerik (sayısal) bir koddur.
Yönlü Lastikler : Yönlü lastikler , yanak üzerinde “oklar” ile gösterilen dönüş yönünün tekerleğin dönüş
yönüyle aynı olacak şekilde takılmalıdır
Karma Lastikler : Karma lastikler hem “YÖNLÜ” hem de “ASİMETRİK” lastiklerdir.Bu lastikler yanak
üzerinde “oklarla” gösterilen “dönüş yönü” tekerleğin dönüş yönüne uyacak ve lastiğin doğru tarafları içe ve
dışa gelecek şekilde takılmalıdır. Bu karakteristiğe sahip lastikler doğru takılışı garantilemek üzere yanaklarının
üzerinde “Side Facing Outwards” = Dışarı Bakan Yüz ve “Side Facing Inwards” = İçeri Bakan Yüz kelimeleri
ile tanımlanırlar.