KOŞMA BANDI GERİLİMİNİ ARTIRMAK İÇİN:
A. 8MM anahtarını sol bant gerilim cıvatasına tutturun. Anahtarı, arka makarayı çekmek ve böylece bant gerilimini
artırmak için saat yönünde 1/4 döngü döndürün.
B. A AŞAMASINI sağ bant gerilimi cıvatası için tekrarlayın. Arka makaranın gövdeye doğru durması için her iki
cıvatayı aynı döngüyle çevirdiğinizden emin olmalısınız.
C. A AŞAMASINI VE B AŞAMASINI kayma ortadan kalındırılıncaya kadar tekrarlayın.
D. Ön ve arka makara rulmanları üzerinde fazla basınç oluşturabileceğinizden dolayı koşma bandı gerilimini çok fazla
sıkmamaya bakın. Fazla sıkılmış bir koşma bandı maka rulmanlarına hasar verebilir ki bu durumda ön ve arka
makaralardan ses gelecektir.
KOŞMA BANDI ÜZERİNDEKİ GERİLİMİ DÜŞÜRMEK İÇİN HER İKİ CIVATAYI AYNI DÖNGÜ
SAYISIYLA SAAT YÖNÜNÜN TERSİNE ÇEVİRİNİZ.
KOŞMA BANDINI ORTALAMA
Koşarken ayağınızla diğer ayağınıza göre daha sert itebilirsiniz. Esnemenin şiddeti diğer ayağınıza göre bir ayağınızın
uyguladığı kuvvete bağlıdır. Bu esneme bandın merkezden kaymasına neden olabilir. Bu esneme normaldir ve koşma
bandı, koşu bandı üzerinde kimse olmadığı zaman merkeze gelecektir. Eğer koşma bandı sürekli olarak merkezde
değilse koşma bandını manüel olarak merkeze getirmeniz gerekecektir.
A). Koşu bandı üzerinde kimse yokken koşu bandını çalıştırın. Hız 6 km/s (kph) hıza ulaşıncaya kadar SPEED UP
(HIZ ARTIRMA) düğmesine basın.
B). Koşma bandının üst kısmın (güverte) sağ veya sol tarafında olup olmadığını gözleyin.
a. Eğer üst kısmın (güverte) sol tarafında ise
Anahtarı kullanarak sol ayar cıvatasını saat yönünde 1/4 döngü çevirin ve sağ ayar cıvatasını 1/4 döngü çevirin.
b. Eğer üst kısmın (güverte) sağ tarafında ise
Anahtarı kullanarak sağ ayar cıvatasını saat yönünde 1/4 döngü çevirin ve sağ ayar cıvatasını 1/4 döngü çevirin.
c. Eğer bant halen merkezde (ortalanmış) değilse koşma bandı merkeze gelinceye kadar yukarıdaki aşamaları
tekrarlayın.
C). Bant merkezlendikten sonra hızı 12 kph (km/s) hıza kadar artırın ve koşmanın pürüzsüz olup olmadığını kontrol
edin. Eğer gerekli olursa yukarıdaki aşamaları tekrarlayın. Eğer yukarıdaki aşamalarla (adımlarla) merkezleyebilmede
başarısız olursanız bant gerilimini artırmanız gerekebilir.
BAKIM & ONARIM
UYARI! : Elektrik çarpmasını önlemek için koşu bandının temizleme veya rutin bakımdan önce kapalı olduğundan ve
fişin çekilmiş olduğundan emin olun.
KOŞMA BANDI VE KOŞMA GÜVERTESİNİN YAĞLANMASI
Maksimum koşu bandı ömrü için bu koşu bandının makinenin genel bakımının bir parçası olarak rutin yağlamasının
yapılması gerekmektedir. Rutin bakım prosedürü; koşma bandı, koşma güvertesi ve sürüş motor sisteminin erken
aşınmasını önleyecektir. Önerilen yağlama çizelgesi şöyledir:
KULLANIM YAĞLAMA
1~6kph (km/saat) 6 ayda bir KOŞMA GÜVERTESİ
6~12kph (km/saat) 3 ayda bir İÇİN YAĞLAYICI
12~16kph (km/saat)2 ayda bir
Bu çizelge 20~30 dakika/süre ve 3~4 kez/haftaya kadar tek kullanıcı için tavsiye edilmiş bir uygulamadır. Yağlama
için distribütörünüzle irtibata geçebilirsiniz.
16