• Bir viraja yaklaşırken sistem, viraj kavisinden
Sistem, bir aracın kendi şeridinden çıkıp sizin dolayı kısa bir süre için yan şeritte giden araçlara
şeridinize girmesini ancak, o araç sizin şeridinize reaksiyon gösterir. Sistemin aracı muhtemel
tamamen geçtikten sonra algılar. yavaşlatması kısa bir süre gaz vermek suretiyle
Sistem, önde giden bir aracın aniden tekrar eşitlenir. Gaz pedalının serbest
şeridinden çıkarak önünüze geçmesi bırakılmasıyla sistem tekrar aktif duruma geçer
durumunda, her zaman seçilen takip mesafesini ve hızı kendi başına ayarlar.
otomatik olarak ayarlayamaz. Bu, önde giden
araçlara olan yüksek hız farkı için de geçerlidir, Bağirnsaliğiniz
örn. bir kamyona hızlı olarak yaklaşılması Aksiyonlarınızın her zaman önceliği vardır. Aktif
durumunda. Bu durumda arkadan çarpma Cruise Control ile sürüş sırasında gaz verdiğiniz
tehlikesi vardır. Sistem, önde giden bir araç kesin sürece otomatik fren uygulaması geçici olarak
olarak algılandığında sizden, frenleme ve kesilir. Gaz pedalının serbest bırakılmasıyla
gerektiğinde manevralar vasıtasıyla müdahale istenen hıza tekrar ulaşılır veya önde giden araç
etmenizi talep ediyor. Kendiniz müdahalede için seçilen mesafe dikkate alınır.
bulununuz, aksi halde kaza tehlikesi mevcuttur. Ayağınızı gaz pedalında tutmayınız ve gaz
pedalının üzerine paspas veya diğer
objelerin gelmemesine dikkat ediniz, aksi halde
sistem frenleme yapamaz.
Bir viraj için seçimi yapılan istenilen hız çok
yüksek ise sistem viraj dahilinde hızı azaltır.
Fakat sistem virajları önceden algılayamaz. Bu
yüzden viraja girerken uygun bir hız seçilmelidir.
Virajlarda radar sezicisinin sınırlı algılama
alanından dolayı, önde giden bir aracın hiç
algılanmadığı veya belirgin olarak geç algılandığı
durumlar olabilir.
61