Sürüş sırasında dikkat edilmesi gerekenler
Touring: Sağ çamurluk kaplamasının arkasında
4. Küresel başlığın son konuma gelmesine ve
tuştaki LED yeşil yanana kadar beklenmelidir.
Küresel başlığın içe döndürülmesi
1. Römork veya yük taşıyıcısının bağlantısını
ayırınız, iz stabilizasyon tertibatlarının montaj
parçalarını çıkarınız ve römork akım besleme
fişini veya gerekirse adaptörü prizden çıkarınız.
2. Bagajdaki tuşa basınız, bkz. küresel başlığın dışa
döndürünüz. Küresel başlık içe dönmektedir.
Tuştaki LED kırmızı yanar.
Döndürme işlemini kesmek için: Tuşa
yeniden basınız, bkz. döndürme işleminin
manüel kesilmesi.
3. Küresel başlığın son konuma gelmesine ve
tuştaki LED yeşil yanana kadar beklenmelidir.
Sistem, açılmış bagaj kapağı/arka kapakta rö-
mork bağlantısını en az 30 dakika hareket ettir-
mediğinizde enerji tasarrufu için devre dışı bırakılır.
Sistemi tekrar aktifleştirmek için bagaj kapağı/arka
kapağı yeniden açınız.
Hareket işlemini manüel kesme
Tuşa basınız.
Tuşa yeniden basılması ile küresel başlık son konuma
ulaşılana kadar ters yönde döner.
Döndürme işleminin otomatik olarak
kesilmesi
Akım sınırı değerlerinin aşılmasında örn. çok düşük
sıcaklıklarda veya mekanik dirençlerde, döndürme
işlemi otomatik olarak kesilir. Tuştaki LED kırmızı
yanar. Döndürme işlemini devam ettirmek için tuşa
küresel başlık son konuma ulaşana kadar ve tuştaki
LED yeşil yanana kadar basınız.
Römork prizi
Römork prizi, römork bağlantısındadır. Kapağı aşağı
doğru katlayınız.
Sürüş yapılmadan önce
Römork çekme kolu destek yükü
Minimum römork çekme kolu destek yükü 25 kg'ın
altına düşmemelidir. Müsaade edilen azami römork
çekme kolu destek yükünü sayfa 254'de bulabilirs-
iniz. Bundan olabildiğince yararlanmalısınız.
Römork çekme kolunun destek yükü, araca etki ed-
erek araç yükünü arttırır. BMW'nizin azami yükü, rö-
mork bağlantısının ve çekme kolu destek yükünün
ağırlığından dolayı azalır. Lütfen römork kul-
lanımında, çeki aracının müsaade edilen toplam
ağırlığının aşılmamasına dikkat edilmelidir.
Yükleme
Römorka yüklenen yükün, mümkün olduğunca alçak
tutulmasına ve römork aksının üzerine yerleştirilm-
esine dikkat ediniz.
Römorkun ağırlık merkezinin alçak tutulması, çekici
ve römorkun hareket güvenliğini önemli derecede
artırır.
Römorkun azami toplam ağırlığı ve aracın azami rö-
mork çekme yükü aşılmamalıdır. Her biri için daha
küçük değer esas alınmalıdır.
Lastik hava basıncı
Araç ve römork lastiklerinin hava basıncına özellikle
dikkat ediniz. Araçta fazla yük için lastik hava basıncı
geçerlidir, bkz. sayfa 218. Bu dolum basıncının dü-
zeltilmesinden sonra lastik hasarı göstergesini
yeniden başlangıç ayarına getiriniz, bkz. sayfa 102.
Römorkta üreticinin kuralları önemlidir.
148