Klima sistemi
1
Hava dağılımı
4
Soğutma fonksiyonu
2
Kapalı devre hava sirkülasyonu
5
Sıcaklık
3
Hava miktarı
6
Arka cam rezistansı
Genel
Kullanım
Sürüş önerileri
Hareketlilik
Kaynakça
Hava dağılımı
Üflenen havayı camlara , vücudun
üst bölgesine veya ayak bölm-
esine
yönlendiriniz. Ara ayar ko-
mbinasyonları, mümkündür. Az da
olsa, camları buğudan korumak için saat 6 konu-
munda da camlara hava gelir.
Kapalı devre hava sirkülasyonu
Dışarıdaki hava kötü koktuğunda veya
zararlı maddeleri içerdiğinde, hava
girişini geçici olarak kapatınız. Bu du-
rumda, sadece araç içindeki hava
sirküle edilir.
Kapalı devre hava sirkülasyonu direksiyon simidi üz-
erindeki bir tuş * ile etkinleştirilebilir/etkinliği
kaldırılabilir, bkz. sayfa 9.
Kapalı devre hava sirkülasyonunda camlar
buğulanırsa, hava sirkülasyonu çalışmasını ka-
patınız veya gerekirse hava miktarını artırınız.
Kapalı devre hava sirkülasyonu uzun süreli olarak
kullanılmamalıdır, yoksa iç mekandaki havanın kali-
tesi sürekli kötüleşmeye başlar.
Hava miktarı
Hava miktarının değiştirilmesi Hava
miktarı çoğaldıkça, ısıtma veya
soğutma sisteminin etkisi artar.
Akümülatörü korumak için gerekirse
hava miktarı kapanıncaya kadar azaltılmalıdır.
Sistemi açma/kapatma
Hava miktarı için döner düğmeyi 0 konumuna ge-
tiriniz. Fan ve klima sistemi komple kapanır, hava
akışı engellenmiştir.
Klima sistemini açmak için hava miktarını istediğiniz
gibi ayarlayınız.
Soğutma fonksiyonunu açma ve kapatma
Hava, soğutma fonksiyonunun
açılmasıyla soğutulur, kurutulur ve
sıcaklık ayarlamasına göre tekrar
ısıtılır. Bu fonksiyon sadece çalışan
motorda mevcuttur.
Soğutma fonksiyonu sayesinde camdaki buğulanma
önlenir veya hızlı bir şekilde buğu giderilir.
Motor çalıştırıldıktan sonra, aracın dışındaki hava
şartlarına bağlı olarak, ön cam kısa bir süre için buğul-
anabilir.
Arka cam ısıtıcısı
Arka cam rezistansı belirli bir süreden
itibaren otomatik olarak kendini ka-
patır. Donanıma göre üst teller anten
olarak kullanılır ve bu nedenle arka
cam rezistansına ait değildir.
89