r Aktif direksiyon*
Çalışma şokii
Aktlf dreksyon: direksiyon harekıone bağlı
olarak tlın tekerleklerin direksiyon koma
hareketini aktil otarakdeğiştirir. Ayrıca hıza bağlı
olarak direksiyon.kuvvelinf
Düş-U.1k MAI sürOşierdeörneğirı şehir içinde veya
park ederken direksiyon çekrn6;i
yani direksiyona doğrudan 1aurnanda bir ve
direl~nn çevirirken daha az kuvvet gerekklir,
Yüksek hız bffigesiede ise kınlinası artarak
azalır, BalyleMe ghtlıffıliz-rn toplam hız bpıgçsi
üzerinden kollanabilirliği lyileşlidIrriş olur.
Sistem, kritik durumlarda SfECICI3 tarafından
giriiriiş di-el,L9âyon kırrrıa hareketini tekerleklere
yönelik olarak düzelleblir ve büyietilde aracı
sürücü müdahale etmeden zabilleşlirin Dengeyi
Oeatekieyid müdahale, ~nin kapatılması Ile
devre dışı kalır, bkz. sayfa fil.
Fonksiyon illt ZaSı
fl Ikaz lambaları yanar Aktif ıtim~r.
arızalı veyaıl~ dışı_ Düşük halarda
/EDI\ P3kS İYOrı simickli daha fazla hareket
etme gerekir, oysa yüksek
hızlarda aracımz diekslyon hareketlerine daha
duyarlıchr. Slabilzasyonu sağlayan müdahaleler
de devre dışı kalmış olabilir. Bekli bi davranış
tarzı ile aracı ileriye bakarak sürmeye devam
3, Geliniz. Sistemi kontrol eitiriıiz
zı
ir iki kademeli fren Earnbaser
Sol. Normal trenlerne.
Saf kuvvetli trenlerrıe.
65