BAKIM 3
Esneyerek darbeleri sönümleme Araç hızı
özelliğini kaybeden lastik; alınacak
sert bir darbede kullanım dışı
kalabilecektir.
Yük; lastik iki omuzu üzerinde
taşındığından dolayı omuz
bölgelerinde çevresel, erken ve
düzensiz aşınma ortaya çıkacaktır.
Tahmini ömür%
Tabloda 110'dan başlayıp 30'a inen
kolonlar araç hızını belirtir. Bu
çalışmada ortalama hız 70 km/saat
olarak alınıp lastik ömrü %100 olarak
gösterilmiştir. Araç hızı arttıkça lastik
ömrü de düşer.
Yüksek şişirme basıncı Örnek:
Araç 70 km/saat yerine ortalama 45
Aşın yüksek şişirme basıncında km/saat hızla kullanılırsa, tahmini
çalışan lastik titreşim yaparak sürüş lastik ömrü 70 km/saat hızdaki
konforunu azaltır. Sürücüye yor- kullanım ömründen %20 daha fazla
gunluk veren bu tehlikeli durum aynı olur. Hız 110 km/saate çıkarılırsa
zamanda araçtaki mekanik bağ- tahmini ömür %50'ye düşer. Bunun
lantıların gevşemesine, elektrik sebebi lastiğin çalışmak zorunda
kablolarının istenmeyen sürtün- olduğu zorlama ve baskıların
mesine de neden olarak kazalara yol azalması veya artmasıdır.
açabilir. Lastik aşırı gerildiğinden
dolayı esneme özelliğini yitirecek ve Lastik aşıntısı
esneyerek sönümleyebileceği darbe-
lerden bile olumsuz etkilenecektir. Omuzda tek taraflı aşıntı
Radyal yapılı ve çelik kuşaklı olsa Nedenleri
bile bu durumda yük, lastik taban orta ♦ Mekanik düzen ayarsızlığı
bölgesinde taşınacaktır. ♦ Rotasyon zamanlamasında
Yük; lastik taban orta bölgesinde gecikme
taşındığından dolayı taban ortasında
çevresel, erken ve düzensiz aşınma ♦ A Aks mili eğik
meydana gelecektir. ♦ Düşük hava basıncında aşırı
yükleme
♦ Düzensiz yük dağılımı
♦ Aşırı balık sırtı yol
23