KULLANIM 2
1. Dingiller arası kilit 2.Tekerlekler arası kilit
(Çamur Kilidi)
Dingiller arası kilit aşa-
ğıdaki resimlerde gö- Tekerlekler arası kilit
rüleceği gibi arka din- bir tekerleğin kaygan
gillerden herhangi biri- zeminde olması duru-
nin askıda kalması veya kaygan bir munda aynı dingildeki
zeminde olması durumunda motor her iki tekerleğe eşit oranda tork
torkunun 1. ve 2. Canlı dingillere eşit iletilmesini sağlar. Böylece aynı
olarak dağıtılmasını sağlayan ve ara- dingildeki tekerlekler arası farklı
cı bulunduğu konumdan kurtarmak dönüşü (patinajı) önleyerek aracın
için kullanılan kilittir. bulunduğu konumdan kurtulmasını
sağlar.
DİKKAT!
Aracı düştüğü konum-
dan kurtarmak için
tekerlekler arası dife-
ransiyel kilidi sadece kısa süreli
kullanılmalıdır. Bu kilit bağlı iken
direksiyonu ASLA sağa / sola
döndürmeyiniz. Aksi halde dife-
ransiyelin hasar görmesine neden
NOT: Yumuşak, kaygan, engebeli olursunuz.
zeminlerde tork kaybını ve diferan-
siyelin hasar görmesini önlemek Araç hareket halinde iken hiç bir
için uzun süreli olmamak kaydı ile surette diferansiyel kilitlerini
bu kilit kullanılmalıdır. Dingiller devreye sokmayınız. Aksi takdirde
arası kilit bağlı iken sağa ve sola diferansiyelin hasar görmesine
dönüşler yapılabilir. neden olursunuz. Tekerleklerde
kar zinciri takılı iken diferansiyel
kilidinin bağlanması sakıncalıdır.
11