ARIZACILIK 5
ARIZA KONTROL
ÖN DÜZEN VE DİREKSİYON SİSTEMİ
Düşük lastik basınç değerleri
Manevra kabiliyetinde zayıflama Kusurlu direksiyon sistemi
Uygun olmayan hidrolik yağ seviyesi
Direksiyon sisteminde hava var.
Direksiyon sağa, sola zor Tıkanmış direksiyon hidrolik yağ filtresi
dönüyor/sert Arızalı direksiyon pompası
Hidrolik direksiyon sisteminde dahili
arıza
OTOMATİK MERKEZİ YAĞLAMA SİSTEMİ (OPSİYONEL)
Yağ deposu boş.
Sigorta atmış.
Kablolarda kopukluk var.
Hava supabı tıkalı veya sıkılmış.
Bütün yağlama noktaları kuru, yağsız Hava borusu patlak veya delik.
Uygun olmayan gres kullanılmış.
Ana boru patlak.
Pompa arızalı.
Zamanlama ünitesi arızalı.
Hava basıncı yetersiz veya yok.
Gres ana çıkışı tıkalı.
Pompa gres basmıyor.
Gres tutucu supap tıkalı pompa arızalı.
Zamanlama ünitesi arızalı.
Bir veya daha fazla yatak kuru Dozörlere giden boru patlak
(yağsız) olmakla beraber diğerleri Bir veya birkaç dozör çalışmıyor.
yağlanıyor.
Yataklardan biri fazla gres akıtıyor. Dozör arızalı veya kaçak var.
Sistem gerektiği gibi çalışıyor ancak Yağlama zaman aralığı çok fazla.
yataklar yeteri kadar yağlanmıyor.
Tüm yağlama noktaları aşırı Sistem yağlama sıcaklığı aracın
yağlanıyor. çalışma şartlarına uygun değil.
NOT: İşaretli maddeleri mutlaka BMC Yetkili Servisine kontrol ettiriniz/ yaptırınız.
012010-01 4