BAKIM 3
Lastik ömrünü etkileyen faktörler eğiminin fazla olduğu bölgelerde
aracın devrilmesine sebep olur.
Araç yükü
Lastik şişirme basıncı %
Tabloda koyu renkli sütunlar yük Tahmini ömür%
yüzdesini açık kolonlar ise tahmini
lastik ömrünü gösterir. Bu kitabın Şişirme basıncı kolonundaki 0 ifadesi
teknik özellikler kısmında verilen yük %100'ü simgeler. Lastik şişirme
değerleriyle tahmini lastik ömrü basınçları katalog değerlerinde
%100'dür. Yükte %10 artış, lastik ayarlandığı zaman (tabloda "Şişirme
ömründe %20 azalmaya neden olur. basıncı%" başlıklı kolondaki "0"
Yükteki %5'lik azalma lastik ömrünü ifadesi) tahmini ömür 100 iken bu
%20 artırır. değerlerin -%20 altındaki bir basınçta
lastik çalışırsa ömür %15 azalır.
Hatalı yükleme Lastik şişirme basıncındaki -%40
azalma lastiğin ömrünü %55 azaltır.
Düşük şişirme basıncı
Aşırı düşük şişirme basıncında uzun
süre çalışan lastik, devre dışı
kalmaya hazır lastiktir. Özellikle
çapraz katlı lastiklerin karkasında
kullanılan malzeme radyal lastiğe
oranla fazladır. Çapraz katlı lastiğin
iç bünyesinde oluşan ısı radyal
lastikteki kadar hızlı oranda tahliye
edilemez. Bu olumsuzluk lastik
yapısını oluşturan gövde katları
arasında farklı gerilim, büyüme ve
esnemelere sebep olacağından
dolayı ayrılma ve açılmalara neden
olur. Lastik içinde yeterli düzeyde
sıkıştırılmamış hava molekülleri
gerek birbirlerine, gerekse lastik iç
yüzeyine çarpma hızlarını arttıracak,
bu durumda lastikte ısınma
Hatalı yükleme sonucu veya araç artacaktır. Aşırı ısınan lastikte iç
hareket halinde iken yükün kayması basınç artacak ve lastik aşırı
hem lastik aşınmasına hem de yolun düzeyde gerilmeye zorlanacaktır.
22