KULLANIM 2
4. Yabancı maddelerin üniteye 2. Motor yağ ve su seviyesini
girmesi kontrol ediniz.
3. Lastik hava basınçlarını kontrol
Bu maddeler gerek kompresör, ediniz.
gerekse türbin çarklarının arıza 4. Sürücü koltuğunu kendinize en
yapmasına, balansın bundan dolayı uygun konuma getiriniz, dış
burçların bozulmasına sebep olabilir. aynalarını ayarlayınız.
Bu nedenle özellikle hava filtresinin 5. Emniyet kemerini takınız.
ve tüm emiş sisteminin temiz 6. Vitesi boş pozisyona getiriniz.
durumda olması ve sızdırma 7. Kontak anahtarını “III”
yapmaması gerekir. pozisyonuna getirerek motoru
çalıştırınız.
8. Sinyal verdikten sonra el frenini
Motorun durdurulması sürüş pozisyona getirip uygun
vites seçerek aracı hareket
ettiriniz.
Tam yükte çalıştıktan sonra
kapatmadan önce motoru relantide 3
dakika çalıştırın. Bu işlem piston, Aracın durdurulması
silindir, yataklar ve turbo ünitesinin
soğumasını sağlayacaktır. Yetersiz Aracı aşağıdaki kuralları uygulayarak
yağlamadan kaynaklanan turbo durdurunuz.
arızalarını önleyecektir. Motoru stop
etmek için kontak anahtarını 1. Aynalardan arkanızdaki trafiği
kapatınız. kontrol ediniz ve ayağınızı gaz-
dan çekiniz.
2. Sağa dönüş sinyali veriniz ve
sağa yanaşınız.
3. Debriyaja ve frene basarak aracı
durdurunuz. El frenini çekiniz.
4. Gerekiyorsa dörtlü sinyali
çalıştırınız.
5. Motoru, talimatına uygun olarak
durdurunuz ve kontak anahtarını
kapatınız.
Aracın kullanılması DİKKAT : Aracın park edilmesi
durumunda el frenine ilave olarak
Bu Kullanma ve Bakım kılavuzunu aşağıdaki işlemleri yapınız.
dikkatle okuyunuz. Özellikle girişi
kısmında anlatılan emniyet önlem- ♦ Aracın önü yokuş yukarı park
lerini ve bakım hizmetlerini eksiksiz edilmişse İLERİ VİTES
ve titiz biçimde uygulayınız. Aracı ♦ Aracın önü yokuş aşağı park
aşağıda belirtilen kuralları sırayla edilmişse GERİ VİTES seçilme-
uygulayarak hareket ettiriniz. lidir.
♦ Direksiyonu tam sağ yapılmış
1. Araçta yağ, su ve hava kaçağı konumda bırakınız.
olmadığını kontrol ediniz.
062009-01 43