KULLANIM 2
DIFERANSIYEL KILITLERI 1. Dingiller arasi kilit
4x2 - 6x2 – 8x4 Araçlar için; Dingiller arasi kilit asa-
gidaki resimlerde gö-
Tekerlekler arasi kilit rülecegi gibi arka din-
(Çamur Kilidi) gillerden herhangi biri-
nin askida kalmasi veya kaygan bir
Tekerlekler arasi kilit zeminde olmasi durumunda motor
bir tekerlegin kaygan torkunun 1. ve 2. Canli dingillere esit
zeminde olmasi duru- olarak dagitilmasini saglayan ve ara-
munda, ayni dingildeki ci bulundugu konumdan kurtarmak
her iki tekerlege esit oranda tork için kullanilan kilittir.
iletilmesini saglar. Böylece ayni
dingildeki tekerlekler arasi farkli
dönüs (patinaji) önlenerek aracin
bulundugu konumdan kurtulmasi
saglanir.
6x4 – 8x4 Araçlar için;
Diferansiyel kilitleri bagli olsun veya
olmasin araç, daimi 6 x 4 – 8x4 tahrik
sistemine sahiptir. Ancak aracin
çalistigi zemin sartlarina göre
(yumusak, kaygan, engebeli vb)
olusacak tork kayiplarini engellemek
için diferansiyel kilitleri mevcuttur. NOT: Yumusak, kaygan, engebeli
Diferansiyellerde, dingiller arasi kilit zeminlerde tork kaybini ve diferan-
ve tekerlekler arasi kilit olmak üzere siyelin hasar görmesini önlemek
iki tip diferansiyel kilidi mevcuttur. Bu için uzun süreli olmamak kaydi ile
kilitler soför mahallinde bulunan bu kilit kullanilmalidir. Dingiller
kontrol anahtarlari ile devreye arasi kilit bagli iken saga ve sola
sokulur veya çikarilir. dönüsler yapilabilir.
NOT: Hiçbir suretle diferansiyel kilit-
lerinin elektrik baglantisini keserek
kilitleri iptal etmeyiniz.
12