GIRIS 1
KULLANIM HATALARI
1. Kullanim hatalarini önlemek için 7. Aracin ilk hareketi esnasinda
bu kilavuzu dikkatlice okuyarak darbeli (soklama) sekilde kalkis
araci taniyiniz. yapmayiniz. Birinci vitesi
seçerek ve debriyaj pedalini
2. Tasarruf saglamak amaciyla yavas bir sekilde birakarak
uygun olmayan yakitin kullanil- hareket ediniz. Aksi halde
masi halinde motorda meydana aktarma organlarinin (debriyaj,
gelen arizalar yüksek onarim vites kutusu, diferansiyel) hasar
maliyetlerine sebep olur, bu görmesine neden olursunuz.
nedenle kesinlikle uygun yakit
kullaniniz. 8. Sürüs esnasinda gösterge
panelindeki gösterge ve ikaz
3. Yüklü durumda motor kompres- isiklarini gözlemleyiniz. Bir ikaz
yonu ile yokus asagi inerken veya anormal bir durum görül-
motor devrinin anormal yüksel- mesi halinde araci durdurarak
mesine izin vermeyiniz. Aksi gerekli kontrolleri yapiniz,
halde asiri merkezkaç kuvvet yaptiriniz.
motora zarar verebilir.
9. Viteste ya da bosta iken motoru
4. Uzun süreli rampa inislerde tam gazda çalistirmayiniz.
sürüs güvenligi ve vites kutusu
ömrü için vitesi asla bosa 10. Araci trafik kurallarina ve yolun
almayiniz. durumuna dikkat ederek kulla-
niniz. Islak ve kaygan zeminde
5. Lastik hava basinçlarinin normal ani frenlemeden kaçininiz ve
degerde olmasina dikkat ediniz. araç hizini düsürünüz.
Aksi durum, lastiklerin zamanin-
dan önce dengesiz asinmasina
ve yüksek yakit sarfiyatina
neden olur.
6. Turbo ünitesine sahip motorlarda
motorun çalistirilmasi ve stop
edilmesi esnasinda motoru en az
3 dakika yüksek relanti pozisyo-
nunda çalistiriniz. Gaza basarak
motor devrini ani olarak
yükseltmeyiniz. Aksi takdirde
turbo ünitesinin arizalanmasina
neden olabilirsiniz.
7