KULLANIM 2
MOTORUN ISITILMASI ARACIN KULLANILMASI
Soğuk motora yük bindirilmesi, motor Elinizdeki Kullanma ve Bakım kıla-
iç ünitelerinde (piston, segman, vuzunu lütfen dikkatle okuyunuz.
piston kolu, ana yataklar ve silindir Özellikle emniyet önlemlerini ve ba-
cidarları gibi) hasarlara ve anormal kım hizmetlerini eksiksiz ve titizlikle
aşınmalara yol açar. Bu nedenle uygulayınız. Aracınızı, aşağıda belir-
özellikle ilk çalıştırmadan sonra tilen kuralları sırayla uygulayarak ha-
motor normal sıcaklığa ulaşıncaya reket ettiriniz.
kadar yüksek rolantide (ortalama
1000 devir / dakika) çalıştırılmalıdır. 1- Aracınızda yağ/su ve hava kaça-
Normal rolantide çalıştırma hem ğı olup olmadığını kontrol ediniz.
motorun geç ısınmasına hem de 2- Lastik hava basınçlarını kontrol
silindir cidarlarında aşınmaya neden ediniz.
olur. 3- Motor yağ ve su seviyesini kont-
rol ediniz.
4- Sürücü koltuğunu kendinize en
MOTORUN DURDURULMASI uygun konuma getiriniz, dış ay-
nalarını ayarlayınız.
Motoru stop etmek için araca göre 5- Emniyet kemerinizi takınız.
vites kolu yan tarafında yer alan stop 6- Debriyaja basarak vites kolunu
butonunu veya kontak anahtarını boş pozisyona getiriniz.
kullanınız. Motoru durdurmadan önce 7- Kontak anahtarını “II” konumuna
en az 3 dakika rölanti devrinde getirerek motoru çalıştırınız.
çalıştırınız. Böylece turbo ünitesinin 8- El frenini sürüş pozisyona, vites
de devri düşecek, fakat yatakların kolunu 1. vites konumuna getir-
yağlanması devam edecektir. Eğer dikten sonra sinyal verip trafiği
yüksek devirde çalışan motor hemen kontrol ederek aracı hareket et-
durdurulursa turbo ünitesi kendi hı- tiriniz.
zıyla dönmeye devam edecek fakat
motor durdurulmuş olduğundan yağ-
laması kesilecektir. Bu durumda,
yağsız kalan turbo ünitesinde ciddi
hasarlar meydana gelecektir. Bu
nedenle motorun mutlaka rölantide
en az 3 dakika çalıştırıldıktan sonra
durdurulmasına özen gösterilmelidir.
122007-01 34