KULLANIM 2
TURBO INTERCOOLER 1. Kullanım
Aracınızın motoru her koşulda İlk Çalıştırma ! Motorun ilk
yüksek performans almak için turbo çalıştırılmasından sonra motor
devrini hemen yükseltmeyiniz.
intercooler sistemine sahip olup, Motoru yüksek rölantide (1000
MOTOR İLK ÇALIŞTIRILIR İKEN dev/dak.) en az 3 dakika çalıştırarak
VEYA STOP EDİLİRKEN AŞAĞIDA ısınmasını ve TURBO ünitesinin tam
BELİRTİLEN ÖNERİLERE TİTİZ- yağlanmasını bekleyiniz.
LİKLE UYUNUZ. Stop Etme ! Motoru stop etmeden
önce en az 3 dakika rölantide
çalıştırınız, sonra durdurunuz.
2. Yağsızlık
Yabancı maddelerin turbo ünitesine
girmesi ve yağın özelliğinin kaybol-
ması, turbo ünitesinin kısa zamanda
arızalanmasının başlıca nedenleridir.
Yağsızlık, önce burçların arızalan-
masına daha sonra turbin çarklarının
Turbo intercooler sayesinde; gövdeye sürtünmesine ve hatta milin
kırılmasına sebep olabilir.
• Daha az yakıt sarfiyatı
• Daha fazla güç
• Daha az motor sesi, maksimum 3. Kirli ve bozuk yağ
performans ve minimum çevre
kirliliği sağlanır. Kirli yağ, mil üzerinde ve burçlarda
çizikler, aşınmalar ve yağ kanal-
larında tıkanıklığın meydana gelme-
sine neden olur.
4. Yabancı maddelerin üniteye
girmesi
Bu maddeler gerek kompresör,
gerekse türbin çarklarının arızalan-
masına, balansın; dolayısıyla burç-
ların bozulmasına sebep olabilir. Bu
nedenle özellikle hava filtresinin ve
tüm emiş sisteminin temiz durumda
olması ve sızdırma yapmaması
gerekir.
022002-03 52