BAKIM 3
YAKIT SİSTEMİ 1. Filtre başlığı üzerindeki hava
alma cıvatasını gevşetiniz.
Genel
Yakıt sistemi; hassas yapısı
dolayısıyla dikkat ve titizlik isteyen
ünitedir. Bu nedenle, kaliteli ve temiz
yakıt kullanılmalıdır. Özellikle soğuk
iklimlerde koşullara uygun kalitede
yakıt seçilmelidir. Yakıt; vuruntuya
neden olmayan, soğuk iklimlerde
koşullara uygun tutuşma kabiliyetine
sahip cinste olmalıdır. Yakıttaki
kükürt oranı ve setan sayısının kabul
edilebilen değerler dışında olması 2. Yakıt otomatiğini elle besleme
motorunuzda zararlara yol açar. plancırını aşağı-yukarı pompala-
yarak filtre başlığı üzerindeki
Δ DİKKAT hava alma cıvatasından hava
Tasarruf sağlamak için alacağınız kabarcıksız yakıt gelinceye
“UCUZ MAZOT” veya rafine kadar bu işlemi sürdürünüz.
edilmemiş "HAM PETROL" kul- Sonra cıvatayı sıkınız. Cıvata
lanımının daha sonra motorunuzda sıkıldıktan sonra 15-20 defa
meydana getireceği arızaların yüksek daha pompalayınız.
onarım maliyetlerine sebep olacağını
unutmayınız.
Yakıt sistemi havasının alınması
Yakıt deposunun boşalması yada
sistemden bir parçanın sökülmesi
sonucu yakıt sızması yeni veya uzun
süre çalıştırılmamış bir motorda yakıt
sistemi hava yapabilir.
Yakıt sisteminin havasını alma 3. Yakıt borularının enjektörlerle
işlemine başlamadan önce yakıt olan bağlantılarını herhangi bir
deposunda yeterli yakıt olduğundan enjektör üzerinden gevşetiniz.
emin olunuz. Sonra aşağıdaki sıraya Marşa basarak hava kabarcıksız
göre sistemin havasını alınız. yakıt gelmesini sağlayınız. Daha
sonra boru bağlantılarını sıkınız.
D DİKKAT
Yakıt sisteminden hava almak için Kontak anahtarını 30 sn. den fazla
kesinlikle aracı çekerek motora marş durumunda tutmayınız.
hareket vermeyiniz. Motor sıcak iken Tekrar marşa basmak gerektiği
yakıt sisteminin havasını almayıp durumda min. 2 dakika bekleyiniz.
soğumasını bekleyiniz. Aksi halde
yangına sebebiyet verebilirsiniz.
022007-01 56