KULLANIM 2
Turbo Intercooler 1. Kullanım
Aracınızın motoru her koşulda yük- İlk Çalıştırma ! Motorun ilk çalış-
sek performans almak için turbo tırılmasından sonra motor devrini
intercooler sistemine sahip olup, hemen yükseltmeyiniz. Motoru yük-
sek rölantide (1000 dev/dak.) en az 3
Turbo intercooler sayesinde; dakika çalıştırarak ısınmasını ve
• Daha az yakıt sarfiyatı TURBO ünitesinin tam yağlanmasını
• Daha fazla güç bekleyiniz.
• Daha az motor sesi ile maksi- Stop Etme ! Motoru stop etmeden
mum performans ve minimum önce en az 30 saniye çalıştırınız.
çevre kirliliği sağlanır. Ağır çalışma koşullarında bu süre en
az 3 dakika olmalıdır.
2. Yağsızlık
Yabancı maddelerin turbo ünitesine
girmesi ve yağın özelliğinin kaybol-
ması, turbo ünitesinin kısa zamanda
arızalanmasının başlıca nedenleridir.
Yağsızlık önce burçların arızalan-
masına daha sonra türbin çarklarının
gövdeye sürtünmesine ve hatta milin
kırılmasına sebep olabilir.
3. Kirli ve bozuk yağ
Kirli yağ, mil üzerinde ve burçlarda
çizikler, aşınmalar ve yağ
kanallarında tıkanıklığın meydana
gelme-sine neden olur.
O DİKKAT
Arızasız ve güvenli sürüş için 4. Yabancı maddelerin üniteye
motorun ilk çalıştırılması ve stop girmesi
edilmesi esnasında aşağıda açık-
lanan önerilere titizlikle uyunuz. Bu maddeler gerek kompresör,
gerekse türbin çarklarının arızalan-
masına, balansın; dolayısıyla
burçların bozulmasına sebep olabilir.
Bu nedenle özellikle hava filtresinin
ve tüm emiş sisteminin temiz
durumda olması ve sızdırma
yapmaması gerekir.
022007-01 45