GİRİŞ 1
D. Stop Edilirken;
1. Turbo ünitesi devrinin düşmesi D DİKKAT
ve uygun şekilde yağlanması
için, motoru stop etmeden önce Bu kitabın ”Elektrik Sistemi”
rölantide, en az 30 saniye bölümünde belirtilen bakım talimat-
çalıştırınız. Ağır çalışma larını tam olarak uygulayınız.
koşullarında bu süre en az 3
dakika olmalıdır. Elektrik sisteminde orijinal
sigortalar sökülerek mevcut kapasi-
2. El frenini çekiniz. tesinden daha yüksek sigorta kullan-
mayınız. Araca, orijinalinde bulun-
3. Motoru stop ediniz. mayan ek üniteleri ( cep telefon
tesisatı, kahve makinesı, aracın ön
ve arkasına çeşitli lamba ilavesi v.b)
E. Genel eklemek için ana kablo demetine ek
bağlantılar (köprü atma gibi)
1. Aracınızın motorunu gerektiğin- kesinlikle yaptırmayınız.
den fazla rölantide çalıştırma- Bu tip hatalı uygulamalar kabloların
yınız. Aksi halde yanma odası taşıyabileceği akım kapasitesinin
sıcaklığı düşeceği ve yakıt tam aşılmasına ve yüksek amperajlı
olarak yanmayacağı için, enjek- sigorta kullanımı da sigortanın
törlerde, supaplarda, piston atmaması suretiyle tesisatta aşırı
segman bölgelerinde karbon ısınma ve yanmaya sebebiyet
birikimine neden olarak, arızaya verebilir.
sebebiyet verebilecektir.
Yakıt sisteminde orijinal yakıt
2. Yakıt deposunu doldurma borularının yerine uygun olmayan
boğazından taşacak kadar dol- boruları (plastik v.b.) ve parçaları
durmayınız. Yakıt depo kapa- kullanmayınız.
ğının tam olarak kapandığından
emin olunuz. Aşırı doldurulan Onarım maliyetleri, yüksek ve
yakıt ve yakıt depo kapağının risk taşıyan bu tür uygulamalardan
uygun şekilde kapatılmaması, sakınmak için, daima yetkili servisler
özellikle dönüş esnasında yakıt kontrolünde ve orijinal yedek parça
kaybına ve daha önemlisi kullanılmasını tercih ediniz.
karayolunda seyreden diğer
araçlar için risk oluşturabilir.
3. Seyir halinde iken cep / araç
telefonu kullanımı ve radyo ile
meşgul olunması durumunda,
sürüş güvenliğinin azalacağı
unutulmamalıdır.
022003-01 5