GİRİŞ
KULLANIM HATALARI
7. Aracın ilk hareketi esnasında
1. Kullanım hatalarını önlemek için darbeli (şoklama) şekilde kalkış
bu kılavuzu dikkatlice okuyarak yapmayınız. Birinci vitesi
aracı tanıyınız. seçerek ve debriyaj pedalını
yavaş bir şekilde bırakarak
2. Tasarruf sağlamak amacıyla hareket ediniz. Aksi halde
uygun olmayan yakıtın kullanıl- aktarma organlarının (debriyaj,
ması halinde motorda meydana vites kutusu, diferansiyel) hasar
gelen arızalar yüksek onarım görmesine neden olursunuz.
maliyetlerine sebep olur, bu
nedenle kesinlikle uygun yakıt 8. Sürüş esnasında gösterge
kullanınız. panelindeki gösterge ve ikaz
ışıklarını gözlemleyiniz. Bir ikaz
3. Yüklü durumda motor kompres- veya anormal bir durum görül-
yonu ile yokuş aşağı inerken mesi halinde aracı durdurarak
motor devrinin anormal yüksel- gerekli kontrolleri yapınız /
mesine izin vermeyiniz. Aksi yaptırınız.
halde aşırı merkezkaç kuvvet
motora zarar verebilir. 9. Viteste ya da boşta iken motoru
tam gazda çalıştırmayınız.
4. Uzun süreli rampa inişlerde
sürüş güvenliği ve vites kutusu 10. Aracı trafik kurallarına ve yolun
ömrü için vitesi asla boşa durumuna dikkat ederek kulla-
almayınız. nınız. Islak ve kaygan zeminde
ani frenlemeden kaçınınız ve
5. Lastik hava basınçlarının normal araç hızını düşürünüz.
değerde olmasına dikkat ediniz.
Aksi durum, lastiklerin zamanın-
dan önce dengesiz aşınmasına
ve fazla yakıt sarfiyatında neden
olur.
6. Turbo ünitesine sahip motorlarda
motorun çalıştırılması ve stop
edilmesi esnasında motoru en az
3 dakika yüksek relanti
pozisyonunda çalıştırınız. Gaza
basarak motor devrini ani olarak
yükseltmeyiniz. Aksi takdirde
turbo ünitesinin arızalanmasına
neden olabilirsiniz.
13