BAKIM 3
NOT: Motorun 1. silindiri dolayisiyla
birinci supabi motorun krank pulesi
(motorun önü) tarafindaki supap olup
ayar /kontrol islemi bu siralamaya
göre yapilmalidir.
6. Külbütör kapagini takarak
civatalarini sikiniz.
4. Motor sente pimini çekerek ve
krank pulesi üzerine isaret
koyarak motoru dönüs istikameti
yönünde bir tam tur (360°)
döndürünüz.
5. Bu konumda;
4-5-8-9-11-12 : (6B serisi)
nolu supaplarin bosluklarini kontrol
ediniz / ayarlayiniz.
022008-02 58