BAKIM 3
YAKIT SISTEMI 1. Filtre basligi üzerindeki hava
alma civatasini gevsetiniz.
Genel
Yakit sistemi; hassas yapisi
dolayisiyla dikkat ve titizlik isteyen
ünitedir. Bu nedenle, kaliteli ve temiz
yakit kullanilmalidir. Özellikle soguk
iklimlerde kosullara uygun kalitede
yakit seçilmelidir. Yakit; vuruntuya
neden olmayan, soguk iklimlerde
kosullara uygun tutusma kabiliyetine
sahip cinste olmalidir. Yakittaki
kükürt orani ve setan sayisinin kabul
edilebilen degerler disinda olmasi 2. Yakit otomatigini elle besleme
motorunuzda zararlara yol açar. plancirini asagi-yukari pompala-
yarak filtre basligi üzerindeki
? DIKKAT hava alma civatasindan hava
Tasarruf saglamak için alacaginiz kabarciksiz yakit gelinceye
“UCUZ MAZOT, BIODIZEL” veya kadar bu islemi sürdürünüz.
rafine edilmemis "HAM PETROL"kullaniminin daha sonra moto-Sonra civatayi sikiniz. Civata
sikildiktan sonra 15-20 defa
runuzda meydana getirecegi ariza- daha pompalayiniz.
larin yüksek onarim maliyetlerine
sebep olacagini unutmayiniz.
Yakit sistemi havasinin alinmasi
Yakit deposunun bosalmasi yada
sistemden bir parçanin sökülmesi
sonucu yakit sizmasi yeni veya uzun
süre çalistirilmamis bir motorda yakit
sistemi hava yapabilir.
Yakit sisteminin havasini alma 3. Yakit borularinin enjektörlerle
islemine baslamadan önce yakit olan baglantilarini herhangi bir
deposunda yeterli yakit oldugundan enjektör üzerinden gevsetiniz.
emin olunuz. Sonra asagidaki siraya Marsa basarak hava kabarciksiz
göre sistemin havasini aliniz. yakit gelmesini saglayiniz. Daha
sonra boru baglantilarini sikiniz.
? DIKKAT
Yakit sisteminden hava almak için Kontak anahtarini 30 sn. den fazla
kesinlikle araci çekerek motora mars durumunda tutmayiniz.
hareket vermeyiniz. Motor sicak iken Tekrar marsa basmak gerektigi
yakit sisteminin havasini almayip durumda min. 2 dakika bekleyiniz.
sogumasini bekleyiniz. Aksi halde
yangina sebebiyet verebilirsiniz.
55 022008-02