KULLANIM 2
Turbo Intercooler 1. Kullanim
Aracinizin motoru her kosulda yük- Ilk Çalistirma ! Motorun ilk çalis-
sek performans almak için turbo tirilmasindan sonra motor devrini
intercooler sistemine sahip olup, hemen yükseltmeyiniz. Motoru yük-
sek rölantide (1000 dev/dak.) en az 3
Turbo intercooler sayesinde; dakika çalistirarak isinmasini ve
? Daha az yakit sarfiyati TURBO ünitesinin tam yaglanmasini
? Daha fazla güç bekleyiniz.
? Daha az motor sesi ile maksi- Stop Etme ! Motoru stop etmeden
mum performans ve minimum önce en az 30 saniye çalistiriniz.
çevre kirliligi saglanir. Agir çalisma kosullarinda bu süre en
az 3 dakika olmalidir.
2. Yagsizlik
Yabanci maddelerin turbo ünitesine
girmesi ve yagin özelliginin kaybol-
masi, turbo ünitesinin kisa zamanda
arizalanmasinin baslica nedenleridir.
Yagsizlik önce burçlarin arizalan-
masina daha sonra türbin çarklarinin
gövdeye sürtünmesine ve hatta milin
kirilmasina sebep olabilir.
3. Kirli ve bozuk yag
Kirli yag, mil üzerinde ve burçlarda
çizikler, asinmalar ve yag
kanallarinda tikanikligin meydana
gelmesine neden olur.
? DIKKAT
Arizasiz ve güvenli sürüs için 4. Yabanci maddelerin üniteye
motorun ilk çalistirilmasi ve stop girmesi
edilmesi esnasinda asagida açik-
lanan önerilere titizlikle uyunuz. Bu maddeler gerek kompresör,
gerekse türbin çarklarinin arizalan-
masina, balansin; dolayisiyla
burçlarin bozulmasina sebep olabilir.
Bu nedenle özellikle hava filtresinin
ve tüm emis sisteminin temiz
durumda olmasi ve sizdirma
yapmamasi gerekir.
022008-02 44