GIRIS 1
KULLANIM HATALARI
7. Aracin ilk hareketi esnasinda
1. Kullanim hatalarini önlemek için darbeli (soklama) sekilde kalkis
bu kilavuzu dikkatlice okuyarak yapmayiniz. Birinci vitesi
araci taniyiniz. seçerek ve debriyaj pedalini
yavas bir sekilde birakarak
2. Tasarruf saglamak amaciyla hareket ediniz. Aksi halde
uygun olmayan yakitin kullanil- aktarma organlarinin (debriyaj,
masi halinde motorda meydana vites kutusu, diferansiyel) hasar
gelen arizalar yüksek onarim görmesine neden olursunuz.
maliyetlerine sebep olur, bu
nedenle kesinlikle uygun yakit 8. Sürüs esnasinda gösterge
kullaniniz. panelindeki gösterge ve ikaz
isiklarini gözlemleyiniz. Bir ikaz
3. Yüklü durumda motor kompres- veya anormal bir durum görül-
yonu ile yokus asagi inerken mesi halinde araci durdurarak
motor devrinin anormal yüksel- gerekli kontrolleri yapiniz /
mesine izin vermeyiniz. Aksi yaptiriniz.
halde asiri merkezkaç kuvvet
motora zarar verebilir. 9. Viteste ya da bosta iken motoru
tam gazda çalistirmayiniz.
4. Uzun süreli rampa inislerde
sürüs güvenligi ve vites kutusu 10. Araci trafik kurallarina ve yolun
ömrü için vitesi asla bosa durumuna dikkat ederek kulla-
almayiniz. niniz. Islak ve kaygan zeminde
ani frenlemeden kaçininiz ve
5. Lastik hava basinçlarinin normal araç hizini düsürünüz.
degerde olmasina dikkat ediniz.
Aksi durum, lastiklerin zamanin-
dan önce dengesiz asinmasina
ve yüksek yakit sarfiyatina
neden olur.
6. Turbo ünitesine sahip motorlarda
motorun çalistirilmasi ve stop
edilmesi esnasinda motoru en az
3 dakika yüksek relanti
pozisyonunda çalistiriniz. Gaza
basarak motor devrini ani olarak
yükseltmeyiniz. Aksi takdirde
turbo ünitesinin arizalanmasina
neden olabilirsiniz.
022008-02 7