KULLANIM 2
MOTORUN ISITILMASI ARACIN KULLANILMASI
Soğuk motora yük bindirilmesi, motor Kullanma ve Bakım kılavuzunu lütfen
iç ünitelerinde (piston, segman, dikkatle okuyunuz. Özellikle emniyet
piston kolu, ana yataklar ve silindir önlemlerini ve bakım hizmetlerini ek-
cidarları gibi) hasarlara ve anormal siksiz ve titizlikle uygulayınız. Ara-
aşınmalara yol açar. Bu nedenle, cınızı, aşağıda belirtilen kuralları
özellikle ilk çalıştırmadan sonra, sırayla uygulayarak hareket ettiriniz.
motor normal sıcaklığa ulaşıncaya
kadar yüksek rolantide (ortalama 3-5 1- Aracınızda yağ/su ve hava
dk. Süre ile 1000 devir/dakika) kaçağı olup olmadığını kontrol
çalıştırılmalıdır. ediniz.
Normal rolantide çalıştırma hem 2- Lastik hava basınçlarını kontrol
motorun geç ısınmasına hem de ediniz.
silindir cidarlarında aşınmaya neden 3- Motor yağ ve su seviyesini
olur. kontrol ediniz.
4- Sürücü koltuğunu kendinize en
MOTORUN DURDURULMASI uygun konuma getiriniz, dış
aynalarını ayarlayınız.
Motor kontaktan stop edilir. Ancak 5- Emniyet kemerinizi takınız.
motoru durdurmadan önce en az 3 6- Debriyaja basarak vites kolunu
dakika rölanti devrinde çalıştırınız. boş pozisyona getiriniz.
Böylece turbo ünitesinin de devri 7- Motoru çalıştırınız.(gerekir ise ön
düşecek, fakat yatakların yağlanması ısıtma işlemi yapınız.)
devam edecektir. Eğer yüksek 8- El frenini sürüş pozisyonuna,
devirde çalışan motor hemen vites kolunu 1. vites konumuna
durdurulursa, turbo ünitesi kendi getirdikten sonra sinyal verip
hızıyla dönmeye devam edecek, trafiği kontrol ederek aracı
fakat motor durdurulmuş olduğundan hareket ettiriniz.
yağlaması kesilecektir. Bu durumda,
yağsız kalan turbo ünitesinde ciddi
hasarlar meydana gelecektir. Bu
nedenle, motorun mutlaka rölantide
en az 3 dakika çalıştırıldıktan sonra
durdurulmasına özen gösterilmelidir.
032003-01 28