t2’, t3’, t3’:
Bu süreler, sadece, 01 serisi veya LFL1.335, LFL1.635, LFL1.638 brülör kontrol ve kumanda ekipmanları için geçerlidir.
X ve VIII kamlarının eş zamanlı hareketleri gerektiğinden, 032 serisi tipler için geçerli değildirler.
Çalışma
Yukarıdaki diyagramlar, kontrol kutusunun tüm bağlantı ve zamanlama mekanizmasını göstermektedir.
A Termostat veya basınç presostatı “R” yardımıyla start-up için uyum
A-B Start-up programı
B-C Normal brülör çalışması (“LR” güç regülatör kontrol kumandasının temeli olarak)
C “R” tarafından kontrol edilen durdurma
C-D Programlayıcının “A” başlangıç pozisyonuna geri dönmesi, son süpürme
Brülörün çalışmadığı durumlarda, sadece 11 ve 12 çıkışları enerjilidir ve hava klapesi KAPALI pozisyondadır. Bu durum, hava
klapesi servomotorunun limit anahtarı “z” tarafından belirlenir. Sensör ve alev hatası testi süresince, alev kontrol testi de
enerjilenir. (22/23 ve 22/24 terminalleri)
Emniyet standartları
• QRA... topraklamasının 22 terminalinden yapılması zorunludur.
• Güç kabloları mevcut yerel ve uluslar arası standartlara uygun olmalıdır.
• LFL1... emniyet cihazıdır ve açılması, kurcalanması ve değiştirilmesi kesinlikle yasaktır.
• LFL1... cihazı üzerinde herhangi bir işlem yapılmadan önce mutlaka izole edilmelir.
• Üniteyi çalıştırmadan önce veya sigorta değiştirildikten sonra bütün emniyet fonksiyonları kontrol edilmelidir.
• Bütün elektrik bağlantılarındaki elektrik şoklarına karşı korunma sağlanmalıdır. Bu da ancak bağlantı talimatlarına
tamamen uyarak mümkündür.
• Çalışma ve bakım süresince, kumanda ve kontrol ekipmanları nemden korunmalıdır.
• Uygulama sahasında elektromanyetik boşalma kontrol edilmelidir.
Durma sırasında kontrol programı, durma pozisyonunu gösterir.
Kural olarak, herhangi bir nedenle durma sırasında, yakıt akışı derhal kesilir. Aynı zamanda, programlayıcı pozisyon göster-
gesindeki gibi hareketsiz kalır. Göstergede görülen sembol, hata tipini belirtir.
0006080637_20070742 / 53