LFL 1... KONTROL KUTUSU TALİMATLARI
Orta ve yüksek güçlü, fan üfürmeli, fasılalı çalışma(*), 1 veya • Son süpürme zamanı boyunca, yakıt valfi kontrol
2 kademeli veya modülasyon tipli, hava damperini kontrol kontaklarının aşınması kontrol edilir.
etmek için hava basıncı kontrollü brülörler için kontrol
kutusu. • Cihaz içindeki sigorta, ortaya çıkabilecek herhangi bir
aşırı yük durumundan kontrol kontaklarını korur.
Bu kontrol kutusu, Gaz ve Elektromanyetik Uygunluk Direkti-
fi’ne uygun olarak EC işareti taşır. Brülör kontrolü hakkında,
* Emniyet nedenleriyle, her 24 saatte en az bir kontrollü duruş • Cihaz, son süpürmeli veya son süpürmesiz çalışabilir.
yapılması gerekir. • Normal debiyle ön süpürmeyi sağlamak için hava klape-
sinin etkinliği kontrol edilir. Kontrol edilen pozisyonlar:
KAPALI veya MIN (ilk çalıştırmada ateşleme alevi pozis-
Standartlar hakkında, yonu); başlangıçta AÇIK ve ön süpürme zamanı sonunda
Aşağıdaki LFL1... özellikleri standartların üzerinde yüksek MIN. Eğer servomotor anlatılan noktalarda hava klapesini
emniyet düzeyi sunar: durdurmuyorsa brülör çalışmaz.
• Son yanma zamanından sonra alev kontrol testi ve hata • İyonizasyon akımı minimum değeri = 6 mA
alevi testi derhal başlar. Eğer valfler açık kalırsa, ya da • Fotosel akımı minimum değeri = 70 mA
ayarlar bittikten sonra tamamen kapanmazsa, son yanma
periyodunun sonunda kilitlenme durumu tetiklenir. Testler • Faz ve nötr ters çevrilmemelidir.
bir sonraki çalışmada, ön süpürme zamanının sonunda • Montaj ve yerleştirme için herhangi bir yer kullanılabilir.
bitecektir. (IP40 koruma)
• Alev kontrol devresinin çalışabilirliği, brülörün her
çalıştırılmasında kontrol edilir.
(22)
2 / 30