2. MOTOR ÇALIŞMA ZAMANI SINIRLAYICILARI
2.1. Kat Geçiş Süresi
Swline-C kumanda sistemi, kat geçiş süresinin aşılması halinde makinenin enerjisini kesen
ve enerjisiz tutan bir zaman sınırlayıcısına sahiptir. Bu parametreyi (M2-PARAMETRELER
P3-ZAMANLAMALAR C08-KAT ARASI GEÇME) en uzun bitişik kat mesafesine birkaç
saniye tolerans ekleyerek ayarlayın.
2.2. Maksimum Motor Zamanı
Swline-C kumanda sistemi, maksimum motor zamanı aşıldığında makinenin enerjisini kesen
ve enerjisiz tutan başka bir zaman sınırlayıcısına daha sahiptir. Maksimum seyahat zamanı
için bu parametreyi (M2-PARAMETRELER P3-ZAMANLAMALAR C28-MAK. MOTOR
ZAMANI) en uzun seyahat zamanı (en alt kattan en üst kata) artı 10 saniye olarak ayarlayın.
Periyot sistem tarafından 20 ile 45 saniye arasında sınırlandırılmıştır.
Bu periyotların herhangi birinin aşılması durumunda sistem makineyi durdurur, revizyon ve
seviyelendirme sistemleri dışındakileri kilitler. Bu durumda yalnızca elle reset yapılarak
sistem normal çalışmasına geri döner.
3. MOTOR KORUMA
Motoru aşırı ısınmadan korumak amacıyla, motor termistor uçları kumanda paneli
üzerindeki T1 ve T2 uçlarına bağlanmalıdır. Aşırı ısınma durumunda yolcuların çıkması için
kabin bir sonraki katta durur. Sistem yeterli soğuma olduktan sonra normal çalışmasına
devam edecektir.
4. DURDURMA TERTİBATI
Aşağıda belirtilen yerlerde asansörü durdurmak için ve makina gücü ile çalışan kapılar dahil
hizmet dışında tutan bir durdurma tertibatı bulunmalıdır:
a) Kuyu dibinde
b) Makara dairesinde
c) Kabin üstünde, kolay erişilen bir yerde, bakım veya kontrol elemanlarının giriş yerinden
en çok 1 m uzaklıkta.
d) Bakım kumandası tertibatında
5. ACİL AYDINLATMA, ALARM VE AŞIRI YÜK
5.1. Acil Aydınlatma
Kabin içinde normal aydınlatmanın yapılamadığı durumlarda devreye girmek üzere, 1 W
gücündeki bir lâmbayı en az 1 saat süreyle yakabilecek kapasitede, otomatik şarjlı bir acil
durum aydınlatma düzeni bulunmalıdır. Bu aydınlatma, normal elektriğin kesilmesiyle
otomatik olarak devreye girmelidir.
5.2. Alarm
Gerektiğinde dışarıdan yardım istemek için, kabin içinde kolaylıkla fark edilebilir ve erişilebilir
bir tertibat bulunmalıdır.
a. Bu tertibat şehir telefon ağına bağlı değilse, acil durum aydınlatma besleme kaynağından
veya eşdeğer bir besleme kaynağından beslenmelidir.
b. Bu tertibat, yardım edecek kişinin bulunduğu mahal ile sürekli iki yönlü haberleşmeyi
sağlamalıdır. Haberleşme sisteminin çalıştırılmasından sonra, kabinde mahsur kalan kişinin
başka bir işlem yapmasına gerek olmamalıdır.
c. Asansör seyir mesafesinin 30 m’yi aşması durumunda, kabin içi ile makina dairesi
arasında acil durum kaynağından beslenen bir interkom sistemi veya benzeri tesis edilmelidir
AYBEY ELEKTRONİK 5 / 9 AKTE4200 v1.0