6.3 Revizyon modunda 818 kapalı olmak şartıyla 501 ucunu köprüleyen yukarı butonuna
basarak kabini yukarı yönde, 817 kapalı olmak şartıyla 500 ucunu köprüleyen aşağı
butonuna basarak da kabini aşağı yönde hareket ettirebilirsiniz.
6.4 Kabin yanlış yönde hareket edebileceğinden dolayı ilk hareketi çok kısa olmalıdır.
Kabinin hareketi ile kart üzerindeki yön ledlerinde görünen yönün aynı olmasına
dikkat edin. Aksi yönde olması durumunda motor uçlarına bağlı iki kablonun yerlerini
değiştirin. Eğer motor üzerinde birden fazla sarım varsa, revizyon modunda enerji
verilen sarım ile çalıştığına emin olun.
6.5 Revizyon modunda kabin hızının 0.63m/s’yi aşmadığından emin olun.
6.6 Bir kez kabini istenen yönde hareket ettirdikten sonra kuyuya kat bilgisi şalterlerini
(mıknatıslar) yerleştirmeye başlayın. Bunun için mıknatıs diziliş şemasına başvurun.
6.7 Manyetik şalter kullanmanız durumunda, mıknatıs ile şalter arasındaki mesafenin 1.5
cm ile 3 cm arasında olduğundan emin olun.
6.8 Yanyana iki şalter arasında ray yoksa aradaki mesafe minimum 12 cm olmalıdır.
6.9 Kuyudaki tüm manyetikleri yerleştirdikten sonra kabini en üst kata hareket ettirin.
Kabin 818 şalterine ulaşınca bu şalteri açar. Bu durumda yukarı revizyon butonu
basılı durumda olsa dahi kabin duracaktır. Eğer 818 açıksa kat numarası en üst katın
numarası olmalıdır. Kat numaralarının 0,1,2,... diye gösterildiğine dikkat edin. n21
parametresi sistemdeki durak sayısını gösterir. Kabin 817 şalterine ulaştıktan sonra
kat numarası 0 olmalıdır. Bu kat numaralarının ELF kartı üzerindeki 3lü displayin sağ
kısmında gösterildiğine dikkat edin. Eğer zemin kat 0 olarak belirtilmemişse veya kat
numaraları sıralı biçimde değilse, kat - kabin displayleri farklı olabilir.
6.10 Kabini en alt kattan en üst kata hareket ettirin ve kat numaralarının artan sıra ile
değişip değişmediğine dikkat edin. Üst kattan alt kata geri dönün ve bu kez de kat
numaralarının azalan sıra ile değişip değişmediğine dikkat edin. Eğer iki harekette de
kat numaraları doğru ise sistem kullanıma hazırdır.
6.11 Kabin ve kuyu stopları, kapı fiş kontaklarını ve kilitlerini tekrar kontrol edin. Eğer
güvenlik devresinin gerektiği gibi olduğundan eminseniz, kabin üzerindeki bakım
şalterini normal pozisyonuna getirin.
6.12 Eğer 3 hız kullanıyorsanız (AC Sürücü ve kabin hızı 1 m/s) HU ve HD şalterlerini
kontrol edin.
6.13 Kabini, kabin üstü bakım butonlarıyla kuyunun ortasına hareket ettirin.
6.14 Bir sonraki kata kayıt verin. Eğer sistem kabul ederse aydınlatılan kat-butonunda
gösterilecektir. Asansör, hareketine hızlı olarak başlar. Yön ledleri (31,32,RU,RD) ile
kabin hareket yönü aynı olmalıdır. Kabin hedef katına vardığında yavaş hıza geçer ve
MK yı görünce durur.
6.15 Kapı, kabin durduktan sonra açılır. KA ledi yanık(enerjili) ve KK ledi sönüktür.
Sistemde lirpomp varsa S1 ledi söner
6.16 Her katta tam kat seviyesini, katlar arasında aşağı ve yukarı yönde çağrı yaparak test
edin ve doğrulayın. Bu ayarlamaları kabinde yarı yük varken yapmaya çalışın. Bu
ayarlamanın tek ve çift hızlı sistemlerde fren gücüne etki ettiğine dikkat edin.
Yavaşlama mesafesini M0 (ve varsa M1) hattındaki manyetiklerin yerlerini
değiştirerek ayarlayabilirsiniz. Fren mesafesini yani kesin kat seviyesini, her katta MK
manyetiklerinin (ya da hidrolik asansördeki MKU ve MKD hattı) yerlerini değiştirerek
ayarlayabilirsiniz.
6.17 Kat bilgisi tespit sisteminin doğru çalıştığından emin olduktan sonra, çağrı butonlarını
katlar arasında çağrı yaparak test edin. Sırasıyla tüm çağrı butonlarını ve ledlerini test
edin. Sinyal lambalarını ve kat displaylerini tüm katlarda deneyin, doğru bilgi verip
vermediklerine dikkat edin.
6.18 Giriş uçlarına bağlanmış tüm bağlantıları (804 aşırı yük, K20 kapı aç vs.) giriş ledleri
üzerinde test edin.
AYBEY ELEKTRONİK 8 / 8 AKTE1600 v1.0